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A selection of the best photos from across Africa this week.

Arm wrestler Bonginkosi Madonsela says he is on a mission to bring the sport to the black community in South Africa.

Iceland head to the World Cup without a win in four matches as they are held by Ghana's late fightback.

Les seniors d’aujourd’hui sont compatibles avec les technologies du numérique. Ils représentent un élément clé pour renforcer leurs relations familiales via les réseaux sociaux. Mieux, les personnes âgées connectées sont bien placées pour expliquer les bienfaits de la liberté sur le Net et les risques d’une utilisation non adaptée aux principes de la société réelle.
Dans le secteur des télécommunications, on constate que dans la plupart des pays, un tiers des plus de 60 ans sont des consommateurs de services numériques. Ils sont bien équipés de produits IT comme les smartphones, ordinateurs, tablettes, imprimantes et montres connectées et d’autres devices qui leur permettent de rester en contact avec les jeunes générations, d’immortaliser en ligne leurs souvenirs de voyages et de les partager sous formes de photos et vidéos avec leurs familles. Autre avantage de la compatibilité des seniors avec le numérique, et sans doute le plus important, c’est la connectivité intelligente qui peut contribuer aux politiques de prise en charge sécurisée des personnes âgées à domicile via l’introduction des objets connectés dans l’habitat des seniors. En effet, de plus en plus de personnes âgées passent, aujourd’hui, la majorité de leurs journées seules dans leurs domiciles. Ce qui multiplie le risque de voir un senior perdre conscience, tomber ou carrément décider de ne plus s’alimenter. C’est dans ces situations dramatiques que les technologies du numérique vont montrer leur efficacité pour faire émerger des solutions permettant de lancer des alertes liées à des dangers qui menacent instantanément cette catégorie de la population. Un objet connecté peut facilement jouer le rôle d’un détecteur d’ouverture de porte d’un réfrigérateur afin de s’assurer que la personne s’alimente régulièrement. La personne âgée peut ainsi être suivie à distance par ses proches afin de s’assurer qu’elle ne se laisse pas mourir, drame qui arrive malheureusement souvent pour les personnes âgées vivant seules. Mieux encore, cette même personne peut aussi être surveillée à distance via des objets connectés qu’elle porte comme un bracelet ou une bague pour détecter la perte de verticalité brutale pouvant annoncer une chute.

Un domicile intelligent
Les objets connectés offrent ainsi de nouveaux services destinés à assurer aux seniors un confort sécurisé. Par exemple, une personne âgée atteinte de rhumatisme ou qui se déplace en fauteuil roulant, peut ouvrir les volets d’un simple appui sur la télécommande, évitant ainsi la gageure de l’ouverture de volets battants, ou de volets roulants à manivelle. Elle peut aussi se lever la nuit pour aller aux toilettes ou boire un verre d’eau, souvent sans prendre la peine d’allumer une lampe. Ce qui risque de lui causer une chute brutale. Ce type d’accident peut être évité en greffant un objet connecté, détecteur de mouvement. Ainsi, lorsque la personne quitte le lit pour se lever, la position debout est détectée et l’allumage automatique d’une lampe sera déclenché. Grâce aux technologies du digital, le domicile des seniors devient intelligent, notamment pour ceux à mobilité réduite. Grâce aux applications des terminaux mobiles connectées à des objets intelligents, les seniors pourront dialoguer à distance avec leurs, proches, leurs médecins et autres personnes pour s’assurer d’une prise en charge efficace de leur santé, d’un suivi du régime alimentaire, de la qualité de sommeil, du contrôle de la pression artérielle ou du niveau de glycémie. Il arrive également qu’une personne âgée soit atteinte de la maladie d’Alzheimer et qui, en sortant de chez elle, peut s’égarer dans la ville. Des objets connectés jouant le rôle de balises GPS gérées par un service d’assistance peuvent faire éviter ces problèmes aux conséquences parfois dramatiques. Cette solution fait interfacer une plateforme téléphonique, disponible 24h/24, 7j/7 et 365 jours par an, avec un boîtier d’alerte personnel, géolocalisable et paramétrable, que le senior garde sur lui, pour lancer une alerte en cas d’urgence et signaler très simplement sa position. Le trait d’union «senior-IoT» peut être très utile comme système pour les personnes âgées puisqu’il leur fournit une certaine assistance, de la facilité dans l’utilisation de la maison, tout en évitant qu’elles ne soient coupées du monde, grâce à une connexion quasi-permanente avec les proches.
F. F.

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Audi poursuit sa série de victoires aux « International Engine of the Year Awards » : pour la neuvième fois consécutive, le jury a choisi le moteur 2.5 TFSI de la marque comme étant le meilleur moteur de la catégorie 2 à 2.5 litres. Ses 294 kW (400 ch) en font le cinq cylindres de série le plus puissant sur le marché.

Surtout, les membres du jury du « International Engine of the Year Awards » ont encensé le couple impressionnant du moteur de 480 Nm (354 lb-pi), qui est disponible à seulement 1700 tr / min, ainsi que le son distinctif du turbo. Cette sonorité inimitable est créée par l’ordre d’allumage spécifique des cylindres voisins. « Le cinq cylindres est une icône de notre marque depuis plus de 40 ans », explique Oliver Hoffmann, responsable du développement technique chez Audi Sport GmbH. « Il y a deux ans, nous avons entièrement revu le 2.5 TFSI et changé le carter en une version en aluminium. »

Tout en formant le cœur de l’Audi TT RS Coupé, le cinq cylindres alimente également l’Audi RS 3 Berline. Le 2.5 TFSI permet aux TT RS et TT RS Roadster d’accélérer respectivement de 0 à 100 km / h en 3,7 et 3,9 secondes, la RS 3 Berline et la RS 3 Sportback atteignant ce résultat en 4,1 secondes. La vitesse maximale pour les quatre modèles est de 250 km / h de série, avec la possibilité de relever la vitesse maximale à 280 km / h.

Les prix du « International Engine of the Year Awards » ont été décernés chaque année depuis 1999. Un panel international de 65 journalistes du sport automobile sélectionne les meilleurs moteurs de l’année dans différentes catégories. Cette année est la quatorzième fois au total qu’Audi a remporté ce prix mondialement reconnu.

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Nissan est récompensé pour la sixième et la septième fois par le Prix Auto Environnement MAAF avec, à la fois, la nouvelle Nissan LEAF et le nouveau Nissan e-NV200 qui sont récompensés pour cette édition 2018.

La voiture 100% électrique la plus vendue au monde s’est vue décerner un nouveau trophée. Nissan a déjà remporté le prix Auto Environnement MAAF en 2011 (Voiture Electrique) et en 2013 (Grand Prix Auto Environnement), avec la deuxième génération de la berline compacte 100% électrique. Lancée en octobre 2017, c’est la nouvelle Nissan LEAF, équipée d’une batterie 40kWh et des dernières technologies d’aide à la conduite Nissan, qui remporte le prix auto environnement MAAF dans la catégorie Compactes.

Trophées créés en 2005 par MAAF Assurances, les Prix Auto Environnement distinguent les véhicules et les innovations technologiques. Elus par un jury de spécialistes, ils sont les plus représentatifs des efforts réalisés par les constructeurs automobiles et les équipementiers pour préserver l’environnement.

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Le ministre de l'économie et des finances vient de rendre publique la liste des affections au niveau des inspections à la Direction des douanes et des droits indirects. Les 54 postes d'affection sont précisés dans l'arrêté N•1745C/MEF/CAB/SGM/DAF/DGDDI en date du 05 juin 2018. Votre journal publie ici l'intégralité de la liste.
Veuillez cliquer sur le fichier pdf ou le lien ci-après.

https://www.24haubenin.info/IMG/pdf/affectations_inspecteurs_dgddi.pdf

Goncalo Guedes scores twice to boost his chances of starting at the World Cup as Portugal beat Algeria in a friendly in Lisbon.

Des développeurs mobiles pour l’environnement iOS d’Apple s’organisent en «syndicat» informel et demandent au fabricant de l’iPhone de rendre accessibles les «essais gratuits» des applications aux utilisateurs pour les intéresser davantage à l’achat final. «Vivre par le développement d’applications» est devenu difficile, en particulier pour les développeurs indépendants.
Dans une lettre ouverte adressée à Apple, les initiateurs affirment avoir créé «The Developers Union» «pour défendre la durabilité dans l’App Store» en demandant au géant américain de l’électronique informatique grand public de rendre possibles les «essais gratuits» pour encourager les usagers à mieux se faire une idée sur les possibilités offertes par les applications avant de les acheter. Les développeurs sous l’environnement iOS estiment que par la création d’un «excellent logiciel», un développeur devrait «pouvoir gagner sa vie en le faisant». «Aujourd’hui, nous demandons à Apple de s’engager publiquement – avant le dixième anniversaire de l’App Store en juillet – à autoriser des essais gratuits pour toutes les applications dans l’App Store avant juillet 2019. Ensuite, nous commencerons à préconiser une réduction des revenus plus raisonnable et d’autres changements axés sur la communauté et adaptés aux développeurs», lit-on dans la lettre ouverte. Pourquoi les «essais gratuits» ? «Les essais gratuits sont un excellent point de départ pour rassembler l’élan nécessaire pour créer un changement significatif. Les essais permettent aux développeurs de montrer aux utilisateurs leur création et d’établir de la valeur. Avant iOS, les développeurs Mac comptaient énormément sur des essais gratuits, et ils pouvaient gagner leur vie tout en réalisant de bons logiciels», expliquent les initiateurs de l’appel adressé à Apple. Pour le moment, l’initiative n’est qu’à ses débuts. Lancée il y a deux semaines, elle a déjà récolté 553 signataires parmi les développeurs iOS, selon le site créé spécialement au sujet de cet appel. Mais parmi les adhérents à cette démarche, The Developers Union (qui ne se définit pas comme un syndicat classique), on dénombre de grands noms de l’environnement Mac et iOS. Parmi eux, Brent Simmons qui développe des logiciels pour les ordinateurs Apple «depuis près de 40 ans». Il est le créateur de nombreuses applications telles que NetNewsWire, un agrégateur de flux RSS pour Mac OS et iOS, mais également TapLynx (pour aider les développeurs inexpérimentés à éditer des applications iOS), MarsEdit (outil d’édition) et Vesper (un outil pour éditer des notes, des idées, des choses à faire, et les organiser en utilisant des tags pour regrouper celles qui sont en relation).

De meilleures stratégies App Store
A l’approche du dixième anniversaire de l’App Store, des développeurs d’applications iOS réclament «meilleures stratégies» pour leur permettre de «mieux gagner leur vie en tant que concepteurs d’applications indépendants». Les initiateurs veulent pousser à davantage d’essais gratuits des applications, en particulier celles qui ne coûtent pas quelques dollars seulement, et dont l’achat par l’utilisateur n’est pas évident s’il ne peut pas les tester avant. D’ailleurs, les développeurs regroupés autour de cette initiative se disent prêts à négocier une baisse de leurs partages de revenus avec Apple dans des proportions «raisonnables». Apple avait déjà donné aux développeurs d’offrir des essais d’applications gratuits pour des périodes allant de trois jours à une année, mais à la condition, pour l’usager, d’accompagner cet essai par un abonnement. Ce qui signifie que lorsque un utilisateur opte pour un essai gratuit d’une application, il doit autoriser Apple à le facturer automatiquement lorsque le délai de l’essai se termine. Pour les développeurs, la «situation idéale» serait de permettre d’offrir des essais gratuits «pour toutes les applications», à des durées déterminées et «sans obstacles qui pourraient rendre les gens hésitants à essayer leurs applications». Il faut savoir qu’en matière de revenus, Apple donne aux développeurs de l’App Store 70% de l’argent provenant de la plupart des applications, et en prend 30%. En 2016, Apple a changé cette répartition à 85/15 pour les développeurs qui sont en mesure de maintenir les abonnements à long terme. En janvier, Apple a déclaré que les développeurs iOS ont reçu un total de 26,5 milliards de dollars en 2017, en hausse de 30% par rapport à l’année précédente. Depuis la création de l’App Store, les développeurs ont gagné plus de 86 milliards de dollars.
A. Z.

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La nouvelle Peugeot 3008 engrange un nouveau trophée en se faisant élire comme meilleur SUV lors de la 14ème édition des « Prix Auto Environnement MAAF ».

La Peugeot 3008 a déjà reçu 45 trophées depuis son lancement dont le prix Car of the Year attribué en mars 2017. Ce nouveau prix décerné dans la catégorie SUV/Monospace récompense la Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 130 S&S EAT8. Avec cette motorisation Euro 6.c associée à la boîte automatique EAT8, Peugeot allie réduction des consommations et polluants sans sacrifier au plaisir et à l’agrément de conduite.

Décernés par un jury composé de 12 journalistes de la presse automobile, ces trophées distinguent les véhicules et innovations technologiques considérés comme étant les plus représentatifs des efforts réalisés par les constructeurs automobiles et les équipementiers pour préserver l’environnement.

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La Direction de l’environnement lancera prochainement une opération pilote de collecte et de récupération des huiles alimentaires utilisées à l’échelle de la wilaya de Jijel en vue de leur exportation vers le marché étranger, a-t-on appris auprès de cette instance.
Une campagne de sensibilisation ciblant les établissements hôteliers de la commune de Jijel vient d’être lancée et elle sera généralisée dans les autres communes pour toucher les centres de formation et de l’enseignement professionnels, les établissements scolaires de trois paliers, les restaurants.
On apprend par ailleurs que cette opération pilote a fait l’objet récemment d’une réunion présidée par le directeur de l’environnement et des énergies renouvelables de la wilaya de Jijel Wahid Tachachi en présence du gérant de l’entreprise ECO-Declic spécialisée dans la récupération et la valorisation des déchets dont le siège social se trouve à Alger en vue de mettre en œuvre cette importante opération de point de vue économique et environnemental.
Lors de cette réunion à laquelle ont pris part des responsables de l’éducation, de la formation professionnelle, des gérants d’hôtels, des restaurants et le gérant de cette entreprise, ils se sont mis d’accord sur un certain nombre de mesures en vue de réaliser cet objectif dont entre autres, la formation des travailleurs chargés de la collecte, la mise en place des moyens de collecte et de transport, la récupération de ces huiles alimentaires.
La même source a ajouté que ces déchets Bio-Disel sont destinés à l’exportation en vue de leur utilisation dans la fabrication des parfums et des produits cosmétiques.
Une opération qui apportera une valeur ajoutée pour l’économie nationale et une source de devises pour le pays, selon le directeur de l’environnement Wahid Tachachi.
B. M. Ch.

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Ankara – Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan hat ein baldiges Ende des Ausnahmezustands in Aussicht gestellt. In einem Interview des Senders CNN Türk sagte Erdogan am Donnerstag, dass man über eine Aufhebung des Notstands nach den Wahlen am 24. Juni beraten wolle.

Das Parlament hatte den seit dem gescheiterten Putsch 2016 geltenden Ausnahmezustand mehrmals verlängert. Damit können Erdogan und die Regierung Gesetze am Parlament vorbei erlassen und Bürgerrechte einschränken. Der Schritt stiess auf Kritik westlicher Staaten und von Menschenrechtsgruppen.

Erdogan hatte die Wahlen um mehr als ein Jahr auf den 24. Juni vorgezogen. Der konservativ-islamische Politiker will damit schneller seine Macht ausbauen. Er hatte im vergangenen Jahr eine Volksabstimmung über mehr Befugnisse gewonnen. Die neuen Regeln gelten nach der nächsten Präsidentenwahl.

Volkswagen explique le design du prototype 100 % électrique de la plus célèbre course de côte au monde, l’I.D.R Pikes Peak, dont l’interprétation du thème de l’électro-mobilité ne sera pas sans conséquence sur les voitures de production de la famille I.D.

Commencé il y a environ sept mois, le développement de l’I.D. R Pikes Peak a représenté un défi complexe pour l’ensemble des équipes impliquées, et notamment pour l’équipe du Design de Volkswagen. « Bien que nous disposions d’une riche expérience dans le domaine des voitures hautes performances et des voitures de course, un prototype puissant comme l’I.D. R Pikes Peak a été une première mondiale pour nous », confie Klaus Bischoff, Directeur du Design de Volkswagen. « Notre tâche a consisté à transposer le style caractéristique de la famille I.D. à un véhicule de course aussi extrême et émotionnel que celui-ci », indique-t-il.

Le design de l’I.D. R Pikes Peak entend souligner son appartenance à la future famille I.D. (I.D., I.D. CROZZ, I.D. BUZZ, I.D. VIZZION), la série de modèles de production 100 % électriques de Volkswagen qui sera commercialisée à compter de 2020. L’aspect visuel n’était pas le seul concerné : le design du châssis de la première voiture de course électrique de Volkswagen devait en effet lui aussi remplir des conditions optimales sur le plan technique. « Toute mon équipe a été motivée au plus haut point par ce défi hors norme. Nous sommes fiers de faire partie du Groupe qui a réalisé ce remarquable projet », se félicite M. Bischoff.

Étroite collaboration entre designers et ingénieurs

C’est en octobre 2017 que le développement du design de la voiture de course, inscrite dans la catégorie « Unlimited », a débuté comme il se doit par une page blanche. Lors de la première séance d’information, Klaus Bischoff et ses collègues n’ont pas eu beaucoup de renseignements de la part des ingénieurs, si ce n’est, notamment, la longueur, la largeur et la hauteur souhaitées pour le châssis de l’I.D. R Pikes Peak. « Et, bien sûr, nous savions qu’elle était destinée à une course de côte », ajoute le designer automobile.

Ce dernier facteur est important, car les conditions physiques propres à la plus célèbre des courses de côte au monde influencent le design du véhicule dans ses moindres composantes. Qu’il s’agisse de l’aérodynamique, du système de refroidissement moteur, des batteries ou des freins, tous les organes se doivent de résister à des contraintes inhabituelles, même pour les courses de haut niveau, pour cause de faible pression atmosphérique à haute altitude : l’épreuve débute en effet à 2 862 m pour rejoindre la ligne d’arrivée à 4 302 m. « L’étroitesse de la collaboration avec les ingénieurs a été capitale pendant l’élaboration du design », précise Klaus Bischoff, faisant allusion au travail d’équipe conduit, en particulier, entre les spécialistes de l’aérodynamique de Volkswagen Motorsport et Volkswagen Design. « Nous avions pour mission de donner forme à leurs exigences. En fait, design et fonctionnalités devaient entretenir une relation symbiotique », fait-il observer.

Impact sur les véhicules de production de la famille I.D.

L’équipe Design de Volkswagen a réussi à intégrer les principaux traits de la famille I.D. dans le design pourtant extrême de la carrosserie de l’I.D. R Pikes Peak. « Ce qui caractérise une I.D., c’est une esthétique très lisse de qualité sculpturale. En plus, il y a aussi les graphismes saisissants et l’éclairage, absolument unique. Tous ces éléments, nous les avons transposés des véhicules de production de la future famille I.D. à l’I.D. R Pikes Peak », explique Klaus Bischoff.

Pour l’ingénieur de 56 ans, l’I.D. R Pikes Peak constitue un pas important dans la stratégie électro-mobilité de la marque : « Une super voiture de sport telle que l’I.D. R Pikes Peak suscite des émotions chez le spectateur. Cette interprétation émotionnelle du thème de l’électro-mobilité ne sera pas sans conséquence sur les voitures de production de la famille I.D. ». Avec sa face avant fermée, le style de la famille I.D. renvoie aussi à l’ADN du design de Volkswagen, façonné par la Coccinelle et le T1 Bus. « Bien entendu, il a d’abord été question des performances sur la piste au moment de concevoir l’I.D. R Pikes Peak. Ce fût très motivant de maîtriser ce défi », note Klaus Bischoff.

L’I.D. R Pikes Peak fera ses débuts en compétition le 24 juin 2018 dans l’État américain du Colorado. À cette occasion, l’objectif du pilote Romain Dumas sera d’améliorer le record établi sur la piste dans la catégorie des voitures de course électriques. « Je serais ravi que le design que nous avons mis au point contribue à faciliter cette tâche difficile », indique Klaus Bischoff, ajoutant : « Nous souhaitons évidemment bonne chance à nos collègues de Volkswagen Motorsport le jour de la course ».

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Les Belges qui connaissent et apprécient beaucoup Halilhodzic sont formels. L’ex-entraîneur des Verts serait en même temps leur futur.

De notre bureau de Bruxelles, Aziouz Mokhtari
Ils se basent, bien sûr, sur des vérités criantes. La première est le niveau de médiocrité atteint par une équipe qui, il n’y a pas si longtemps, avait fait trembler l’Allemagne au Brésil. Sous la conduite du Bosnien, précisément. Les Allemands, champions du monde en titre, disent, depuis, que le grand obstacle pour leur sacre fut le Onze algérien.
Deuxième raison des certitudes belges, le désarroi dans lequel Madjer se trouve qui, selon eux, est inextricable.
Aucune  bonne perspective en vue pour l’actuel sélectionneur algérien. Fronde des joueurs, révolte des fans, lâchage des responsables et, aussi, incompétence managériale de l’ex-homme de la talonnade. Selon un média spécialisé néerlandophone, Madjer aurait même été débarqué avant la rencontre d’aujourd’hui face au Portugal. Il a été demandé à ses adjoints (Ighil et Menad) de parer à toute éventualité en cas de grosse colère du numéro 1 de la barre technique et l’annonce de sa démission par surprise. Madjer a, d’ailleurs, menacé : «Si je démissionne la sélection sera dans une plus grave crise encore…»
Avec Zetchi, la presse belge écrit, le responsable de la Fédération, aucun contact sérieux n’est désormais possible entre les deux. Le sélectionneur sait qu’il est déjà parti et le responsable de la gestion du football sait que Madjer sait et lui sait qu’il ne peut plus rien. Pourquoi cette descente aux enfers ? Un autre journaliste du royaume de Philippe et de la jolie Mathilde croit savoir : «Après le brillant Mondial de 2014, les Algériens, comme beaucoup d’autres avant eux, n’ont pas su gérer la suite (…) Ils ont cru que plus rien, désormais, ne pouvait leur arriver avec des cadors comme Brahimi, M’bolhi, Mahrez, Ghoulam, Soudani, Boudebouz. Tout comme les Français après 1998 ou les Belges après 2014…» «Ce qui devait arriver, arriva», selon ce professionnel des médias, c’est-à-dire le commencement de la chute. A ce moment précis, il fallait, selon lui, convaincre Halilhodzic de rester quitte à accepter de lui accorder plus de pouvoirs comme il l’exigeait. Selon ce journaliste et contrairement à ce qui a été distillé, les exigences de Halilhodzic n’étaient pas d’ordre financier. Troisième raison qui donne aux Belges la certitude que Vahid est déjà sous contrat avec l’Algérie, son refus de répondre — positivement — aux sollicitations du Standard de Liège, d’Anderlecht, de Bruges, tous du championnat belge. En plus des offres de Lille, de Nantes, d’Auxerre, de Toulouse et de sélections arabe et africaine.
Quatrième et dernière raison qui poussera Halilhodzic vers l’Algérie, son attachement, réel, pour les Fennecs et son admiration pour leur talent. Halilhodzic veut, selon les médias belges, continuer le travail. Pour lui, les conditions sont, actuellement, réunies pour chercher de nouveaux exploits. Le temps, tout d’abord, il en reste pas mal jusqu’aux éliminatoires pour la prochaine Coupe du monde. Concernant les qualifications pour la Coupe d’Afrique, cela n’inquiète nullement Halilhodzic. Le groupe éliminatoire est abordable et même en cas de faux pas, le public lui pardonnera. Les Algériens sont plus Coupe du monde que Coupe d’Afrique. En plus, la situation dégradée que laissera Madjer plaidera, largement, en sa faveur.
A. M.

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Rio de Janeiro – Die Mutter eines Polizisten in Brasiliens Metropole Rio de Janeiro ist nach der Nachricht vom Tod ihres Sohnes zusammengebrochen und gestorben. Die Frau habe die Nachricht nicht verkraftet und sei nach dem Zusammenbruch im Spital gestorben, erklärte die Polizei.

Medienberichten vom Donnerstag zufolge erlag sie einem Herzinfarkt.

Der 35-jährige Polizist wurde laut Polizei bei einem versuchten Raubüberfall in einem Vorort von Rio ermordet. Dem Fernsehsender Globo zufolge war er mit seiner Freundin im Auto unterwegs, als ihr Wagen von bewaffneten Männern gestoppt wurde. Der Polizist ausser Dienst sei anschliessend auf der Strasse exekutionsartig erschossen worden.

In Rio werden immer wieder Polizisten ausser Dienst getötet, wenn sie von Gang-Mitgliedern als Polizeibeamte identifiziert werden. Nach den Olympischen Spielen in Rio vor zwei Jahren nimmt die Kriminalität in der Stadt wieder zu.

Wegen der zunehmenden Gewalt unterzeichnete Präsident Michel Temer im Februar ein Dekret, das der Armee das Kommando über die Einsätze in der Stadt übertrug - eine umstrittene Premiere seit der Rückkehr Brasiliens zur Demokratie 1985.

Hamburg – Im Mittelmeer schwimmen laut Umweltorganisation WWF Rekordmengen an Plastikmüll - und die Touristenscharen im Sommer verschärften die Situation noch. Vor allem Mikroplastik werde zunehmend zum Problem.

Obwohl das Mittelmeer nur aus nur einem Prozent des Wassers auf der Erde bestehe, fänden sich Hochrechnungen zufolge darin sieben Prozent des weltweiten Mikroplastiks, schreibt der WWF in seinem Report 2018, in den auch Schweizer Daten eingeflossen sind. Die Konzentration dieser Kunststoffpartikel sei fast viermal so hoch wie die des «Plastikwirbels» im nördlichen Pazifik. Sie liege bei bis zu 1,25 Millionen Fragmenten pro Quadratkilometer.

«Auf das Plastikmüllproblem müssen wir eine globale Antwort finden. Wir brauchen ein 'Paris-Abkommen für den Ozean', das die Verschmutzung der Weltmeere stoppt», sagte Heike Vesper, Leiterin Meeresschutz beim WWF Deutschland, in Anspielung auf das internationale Klimaschutzabkommen.

Gerade das Mittelmeer, das fast vollständig von besiedelten Küsten umgeben sei, drohe zu einer «Plastikfalle» zu werden. Der Abfall stamme vor allem aus der Türkei und Spanien, gefolgt von Italien, Ägypten und Frankreich. Der im Wasser oder an den Stränden gefundene Müll bestehe zu 95 Prozent aus Kunststoff.

Hauptursache sei das lückenhafte Abfallmanagement der meisten Anrainer. Es gebe ungesicherte Mülldeponien und Abfall werde illegal in Flüssen entsorgt. «Europa produziert enorme Mengen Plastikmüll und muss seine Struktur für Abfallentsorgung und Recycling verbessern», verlangte Vesper.

Der Tourismus treibe die Belastung weiter nach oben. Im Mittelmeerraum lebten 150 Millionen Menschen, alljährlich kämen zudem 320 Millionen Touristen in die Region. Einer Studie zufolge erhöhen sie die Plastikmüll-Menge um 40 Prozent.

Eine andere Untersuchung kam für die Insel Kos zu dem Schluss, dass 70 Prozent der jährlichen Abfälle während der Reisemonate von April bis Oktober anfallen. «Hotels und Schiffe müssen wirksame interne Abfallsammelsysteme einrichten und den Müll vollständig trennen. Wir können nicht zulassen, dass das Mittelmeer in Plastik ertrinkt», forderte Vesper.

Weltweit bedroht Plastik laut WWF etwa 700 Meerestierarten. Betroffen seien im Mittelmeer Dutzende Fischarten, Meeresschildkröten, Seevögel sowie Wale und Delfine. 18 Prozent der Thunfische und Schwertfische hätten Plastik im Magen.

Le Reflet - A Nouakchott, la criminalité fait de nouveau parler d’elle. Le dernier exemple en date est le braquage de l’agence Tensoueilim...

Forte du succès des journées « Normandie pour la Paix » organisées les 23 et 24 mars 2017, la Région Normandie a décidé d'aller plus loin en inscrivant dès 2018 un nouveau sommet à l'agenda international. A compter de juin 2018, le Forum mondial pour la paix se tiendra chaque année au lendemain des commémorations du Débarquement du 6 juin 1944 et de la Bataille de Normandie.
PREMIER ÉVÉNEMENT INTERNATIONAL CONSACRÉ À LA PAIX Ce rendez-vous mondial sera animé par les meilleurs experts en géopolitique. Ils (...)

Cuivres flamboyants, percussions éclatantes, accordéon virtuose, voix suave et racée ! Voici l'équipée du Haïdouti Orkestar qui pérégrine depuis douze ans aux confins des Balkans, de la Turquie et de l'Orient.
En co-signant avec Ibrahim Maalouf, la Bande Originale du film "La Vache" de Mohamed Hamidi avec Jamel Debbouze et Lambert Wilson, Le Haïdouti fait son entrée dans le 7e art. Nouveau coup de projecteur lors de la cérémonie de clôture du Festival de Cannes 2016. Le Palais des Festivals s'enflamme ! (...)

/ Région parisienne, France - Régions

GUATEMALA - Die Zahl der Toten nach dem Ausbruch des Feuervulkans in Guatemala ist auf 100 gestiegen. Es werden weiterhin dutzende Personen vermisst.

Der Feuervulkan «Volcan de Fuego» war in Guatemala am Sonntag ausgebrochen. Am Dienstag ereignete sich erneut eine heftige Explosion (BLICK berichtete).

Mittlerweile ist die Zahl der Toten auf über 100 gestiegen, wie die Polizei am Donnerstag mitteilte. Die Behörden erklärten, wegen der Gefahr für die Rettungskräfte sei die Suche nach weiteren Überlebenden ausgesetzt worden.

Ein Sprecher des Katastrophenschutzes rief die Bevölkerung auf, weiter das betroffene Gebiet zu meiden.

Schwerste Ausbruch seit 40 Jahren

Es ist der schwerste Ausbruch seit 40 Jahren in Guatemala. In der Nähe des Bergs liegt auch die bei Touristen beliebte Stadt Antigua mit ihren Gebäuden aus der spanischen Kolonialzeit. (SDA)