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Zu groß ist die Unzufriedenheit mit der neuen Machtkonzentration in der Hand Erdogans, meint Dr. Günter Seufert.

Les députés ont adopté, ce lundi 18 juin 2018, à Porto-Novo, la loi n° 2018-18 portant règlementation des changements climatiques en République du Bénin. Initiée par Jean-Michel Abimbola et six de ses collègues, cette loi vise à prévenir, protéger et gérer les conséquences des changements climatiques dont pourrait être victime le peuple béninois à court, moyen, et long termes. Elle vise également la lutte contre la pollution de l'air, des sols, des eaux marines et continentales superficielles et souterraines, la gestion écologiquement rationnelle des ressources non renouvelables de tous les types de déchets et la réduction des risques de catastrophe.
A travers cette loi, le Bénin pourra prendre des mesures efficaces de riposte, d'adaptation et d'atténuation en fixant des objectifs précis de développement économique et social durable, de sécurité et d'efficacité énergétique, conformément aux dispositions spécifiques des instruments juridiques nationaux et internationaux relatifs aux changements climatiques auxquels il est partie.
Selon cette loi, on peut entendre par changements climatiques, « la variation attribuée directement ou indirectement à une activité humaine altérant la composition de l'atmosphère ». L'article 5 du texte fixe quelques objectifs environnementaux. Il s'agit entre autres de la protection des êtres et établissements humains, des animaux et des végétaux contre les menaces globales telles que les gaz à effet de serre, l'altération de la couche d'ozone, la perte de la diversité biologique, la gestion des espaces pastoraux et des conflits y associés, la déforestation, le déboisement, la désertification et la sécheresse.
Cette loi fait obligation à l'Etat, d'adopter les politiques stratégiques appropriées et celles en lien avec les collectivités locales, pour la prévention, la réduction, et la maîtrise des effets liés aux changements climatiques et aux catastrophes naturelles. Dans ce cadre, elle prévoit que la mise en œuvre de toute politique, de toute stratégie, de tout plan, de tout programme et de tout projet de développement susceptible de nuire à l'environnement soit subordonnée à une étude d'impact environnemental et social qui intègre les changements climatiques. Une mesure clairement affichée en son article 24.
Le texte adopté est composé de 98 articles
organisés en 32 chapitres et répartis en dix titres. Son adoption exprime la volonté du Bénin à prendre toutes les mesures qui s'imposent pour prévenir, protéger et gérer les conséquences des changements climatiques auxquelles pourrait faire face le pays à court, moyen et long termes.

F. A. A.

Committee meetings, Brussels

Source : © European Union, 2018 - EP

This report is for the media and the general public.

SUMMARY

Kamensk-Shakhtinskiy, Russian Federation. The Observer Mission (OM) continues to operate 24/7 at both Border Crossing Points (BCPs). The overall number of border crossings by persons slightly decreased at both BCPs.

OPERATIONAL REMARKS

The OM is currently operating with 20 permanent international staff members, including the Chief Observer (CO). The Mission is supported administratively by a Vienna-based staff member.

OBSERVATIONS AT THE BORDER CROSSING POINTS

Persons crossing the border                                                                                                                                                                                       

The profile of the people crossing the border can be categorized as follows:

1. Adults travelling on foot or by car with little or no luggage;
2. Persons in military-style outfits;
3. Families (often including elderly people and/or children) travelling on foot or by car with a significant amount of luggage.

The average number of entries/exits slightly decreased from 11,682 to 11,647 per day for both BCPs compared to last week. The average net flow for both BCPs went from minus 382 (i.e., more exits from the Russian Federation) to plus 272 (i.e., more entries into the Russian Federation).

The Donetsk BCP continues to experience more traffic than the Gukovo BCP. The cross-border movements registered at both BCPs accounted for 36.7 per cent of all entries/exits in Rostov region[1].

Persons in military-style outfits                                                                                                                                      

During the reporting period, the number of persons in military-style outfits crossing the border in both directions was 38 at both BCPs compared to 31 last week; 20 of them crossed into the Russian Federation, 18 into Ukraine. All these crossings occurred at the Donetsk BCP. They continued to cross the border individually or in groups. Most individuals crossed by foot, however, some made use of private vehicles, buses or minivans, making it more difficult for the observer teams (OTs) to observe their movement across the border, especially since some of the private vehicles have tinted windows, and buses and minivans have drawn curtains.

Families with a significant amount of luggage

The OTs continue to report on families crossing the border, sometimes with elderly people and/or children, at both BCPs with a significant amount of luggage, or travelling in heavily loaded cars. During this reporting week, seven families were observed crossing to the Russian Federation and another eleven were observed crossing to Ukraine, compared to the previous reporting period when eight families were observed crossing the border into Russian Federation and eleven into Ukraine.

Bus connections                                         

Regular local and long-distance bus connections continue to operate between Ukraine (mostly from/to the Luhansk region) and the Russian Federation. In addition to regular bus connections, the OTs continued to observe bus connections on irregular routes. Often the buses do not state their route; instead they have a sign on the windshield stating “irregular”.

During the reporting period the OTs observed 450 buses crossing the border at both BCPs (compared to 382 observed during the previous week), 223 of them were bound for the Russian Federation and 227 for Ukraine.

Among the bus connections observed by the OTs, the following “irregular” routes or destinations were noted: Kyiv; Luhansk-Kyiv; Pervomaisk-Kyiv and Stakhanov-Kyiv.

On some occasions, the OTs noticed the bus drivers removing the itinerary signs from the windshields of their buses, while some buses do not display their route at all. The majority of long-distance buses commuting between the Luhansk region and cities in the Russian Federation have Ukrainian licence plates issued in the Luhansk region.

Trucks

During the reporting period the OM observed an increase in the number of trucks crossing the border in both directions at both BCPs. Compared to the previous week, the total number of trucks went from 800 to 835 (305 at the Gukovo BCP and 530 at the Donetsk BCP); 519 of these trucks crossed into the Russian Federation and 316 crossed into Ukraine. Most of the trucks observed by the OTs had Ukrainian licence plates issued in the Luhansk region.                                                                                    

Among them, the OTs continued also to observe tanker trucks crossing the border in both directions. During the reporting week, the number of tanker trucks significantly increased from 47 to 95 (compared to the previous reporting period). These trucks were observed crossing the border at both BCPs. The trucks had the words “Propane” and “Flammable” written across the tanks in either Russian or Ukrainian. The majority of tanker trucks have hazard signs, indicating that they are transporting propane or a mix of propane with butane.

All trucks undergo systematic inspection by Russian Federation officials, which may include an X-ray check. Due to the unfavourable position at the Gukovo BCP, the OTs continued to be unable to observe any X-ray checks. At the Donetsk BCP the OTs observed 88 X-ray checks: out of the total number of trucks scanned during the reporting period, 58 trucks (66 per cent) were bound for Ukraine; the remaining 30 trucks (34 per cent) crossed into the Russian Federation.

Minivans

The OM continued to observe passenger and cargo minivans[2] crossing the border in both directions at both BCPs. The OTs observed minivans predominantly with Ukrainian licence plates issued in the Luhansk region; however, the OTs also frequently saw minivans registered in the Russian Federation.

As compared to the previous week, the number of cargo minivans decreased from 163 to 150; 78 crossed into the Russian Federation and 72 into Ukraine.

Trains

The OTs continued to pick up the sound of trains running on the railway tracks located approximately 150 metres south-west of the Gukovo BCP. During the reporting week, the OTs heard trains on 38 occasions, compared to 47 last week; the OTs assessed that 18 trains were travelling to the Russian Federation and 20 to Ukraine. The OSCE Special Monitoring Mission (SMM) to Ukraine was regularly informed about the trains bound for Ukraine.

Visual observation was not possible because of the line of trees located between the train tracks and the BCP.

Other observations

The majority of vehicles crossing the border had Ukrainian licence plates issued in the Luhansk region or Russian Federation licence plates. A significant number of vehicles with “LPR” plates were also observed crossing the border in both directions.

On 16 June at 12:35, an ambulance car with Russian Federation licence plates entered the Donetsk BCP from the Russian Federation and returned at 12:44. The OT team observed two drivers inside the vehicle.  

For trends and figures at a glance covering the period from 15 May to 19 June 2018, please see the attachment here.

[1] Based on data received from the Rostov-on-Don Regional Administration.

[2] Cargo minivans: light commercial vehicles with a maximum authorized mass of more than 3.5 t and not more than 7.5 t; with or without a trailer with a maximum mass of less than 750 kg (small cargo vehicles which correspond to driving licence C1).

                        

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Kaum ein Schweizer Rad-Profi weiss, wo er nächstes Jahr fährt. Einige müssen bangen – die meisten sitzen aber fest im Sattel.

Noch dauert die Rad-Saison lang. Und doch sind schon viele Fahrer auf der Ziellinie – jener der Verhandlungen um einen neuen Vertrag. In den Wochen vor dem Start zur Tour de France (ab 7. Juli) werden Jahr für Jahr Profis mit auslaufenden Verträgen heiss gehandelt – oder eben nicht. Gleiches gilt im Fall der Radgenossen, neun von zwölf schauen sich derzeit um, einer beendet die Karriere.

Den grössten Wechsel gibt es beim BMC-Team, dem ehemaligen Rennstall von Andy Rihs (1942-2018). Da der Hauptsponsor aussteigt, ist auch die Zukunft von Tom Bohli (24), Kilian Frankiny (24), Stefan Küng (24), Michael Schär (31) und Danilo Wyss (32) offen. Angst muss dabei keiner haben, Sorgen höchstens Wyss – er schaffte es zu selten, sich in Szene zu setzen.

Tour-de-Suisse-Zeitfahrsieger Küng ist dagegen der derzeit begehrteste Schweizer auf dem Markt. Auch Schär, mit seinen Roller-Qualitäten eine absoluter Top-Helfer in der Fläche, dürfte problemlos ein neues Team finden. Gleiches gilt für Kletterer Frankiny, der sagt: «Helfer in den Bergen sind eher rar gesät. Das kommt mir entgegen, ich kann also ruhig bleiben.»

Beim französischen Team AG2R hat Silvan Dillier (27), Zweiter bei Paris-Roubaix, einen weiterlaufenden Vertrag. Mathias Frank (31) dagegen dürfte ebenfalls irgendwo Unterschlupf finden – wohl definitiv nicht mehr als Leader, dafür als starker Adjutant, wenn es bergauf geht. 

Bleiben die FDJ-Walliser Steve Morabito (35) und Sébastien Reichenbach (29). Während sich Morabito in der «Sonntagszeitung» mit dem Karriereende befasst («Ich bin auch bereit für das ‹richtige Leben›»), hat Reichenbach nach einem starken Giro als Helfer des Franzosen Thibaut Pinot (28) hervorragende Karten in der Hand.

Der Vertrag des Routiniers Michael Albasini (37) beim Mitchelton-Scott läuft dagegen noch ein Jahr. Die australische Equipe weiss die Qualitäten des Thurgauers, der in den letzten zwölf Jahren immer mindestens ein Rennen pro Saison gewann, zu schätzen. Reto Hollensteins (32, Katusha) Zukunft ist derweil noch offen. Ganz im Gegensatz zu jener von Grégory Rast (38), der bei Trek keinen neuen Vertrag erhält, aber dem Team wohl in anderer Funktion erhalten bleibt.

Das Fazit: Nicht nur die Räder im Peloton drehen sich pausenlos, sondern auch das Vertrags-Karussell. Fortsetzung folgt – auch für neun Schweizer. 

Der Spielplan für den 54. Uhrencup steht fest. Neben dem FC Basel und den Berner Young Boys sind der holländische Cupsieger Feyenoord Rotterdam und der Premier League Aufsteiger Wolverhampton Wanderers mit von der Partie. BLICK verlost Tickets für die Spiele in Biel und Bern! Jetzt mitmachen und gewinnen.

BLICK verlost 5 x 2 Tickets

Der 54. Uhrencup rückt näher und BLICK hat für unsere Fussball-Leser natürlich ein paar Plätze gesichert. Zu gewinnen gibt es 3 x 2 Tickets für das Spiel FC Basel gegen Wolverhampton Wanderers am 10. Juli in der Tissot Arena in Biel und 2 x 2 Tickets für das letzte Spiel BSC YB, ebenfalls gegen die «Wolves».

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Teilnahmeschluss ist am 1. Juli 2018. Die Tickets werden anschliessend versendet. Der Gewinn verfällt, wenn sich der Gewinner nicht innerhalb von 3 Tagen auf die Gewinnbenachrichtigung meldet. Mit der Teilnahme erklären Sie sich mit den AGB und Datenschutzbestimmungen einverstanden.

Személygépkocsival ütközött ma 12:30 órakor Sarlókajszán (Lužianky – Nyitrai járás) egy vonat.

Az ENSZ adatai szerint 2017-ben a menekültek száma már elérte a 68,5 milliót a világban. A menekültek fele gyermek.

Le360 - Le Japon a fait don à la Mauritanie d’équipements pour la sûreté et la sécurité de trois aéroports - Nouakchott, Nouadhibou et...

Près de 10'000 personnes ont signé l'initiative demandant à la banque de rembourser au canton le montant de son sauvetage.

Wie die bisherigen Lehren der führenden europäischen Länder zeigen, ist die Anpassung der nationalen Klimapolitik an Sinn und Zweck des Pariser Abkommens nicht nur machbar, sondern bereits im Gange, meint Lola Vallejo.

Az Erste-csoport 50 millió eurós megállapodást kötött az Európai Beruházási Alappal osztrák, cseh, horvát, magyar, román, szlovák és szerb társadalmi célú vállalkozások finanszírozására.

A draft conclusion of the upcoming EU summit, seen by Reuters, says the European Union will agree to look at creating "regional disembarkation platforms" where the fate of asylum requests will be decided, possibly in areas around north Africa. "Such platforms should provide for rapid processing to distinguish between economic migrants and those in need of international protection, and reduce the incentive to embark on perilous journeys."

Le roman en langue arabe Arba’ouna Âaman fi intidhar Isabelle (40 ans à attendre Isabelle), de l’écrivain et journaliste Saïd Khatibi, vient d’être publié en langue espagnole. Cette œuvre éditée en 2016 par El-Ikhtilef est désormais disponible chez les éditions Baile Del Sol en Espagne, dans la collection Dando Pata. Dans le communiqué de presse adressé à notre rédaction, il est mentionné que cette traduction vers la langue espagnole réconcilie le lecteur espagnol avec la littérature algérienne d’expression arabe. Car depuis des décennies aucun auteur algérien écrivant en arabe n’a été traduit en Espagne. Par ailleurs, Saïd Khatibi a indiqué dans ce document que des traductions de son roman vers le français et l’anglais paraîtront à l’automne prochain. Arba’ouna Âaman fi intidhar Isabelle raconte l’histoire de Joseph Rinchard, sous-lieutenant durant la Deuxième Guerre mondiale et militant pour la cause algérienne durant la guerre de Libération, qui décide de tenir un journal intime pour raconter sa passion pour Isabelle Eberhardt. À travers ses écrits, il imagine la vie de cette reporter et écrivaine dans l’Algérie d’aujourd’hui (le présent du narrateur, les années 1990). De fil en aiguille, grâce à ses recherches et à la lecture des travaux d’Eberhardt, le personnage découvre que plusieurs textes des carnets de voyage et le parcours d’Eberhardt ont été perdus durant l’inondation qui a submergé Aïn Sefra en octobre 1904. À partir de ce moment, Rinchard tente de retrouver des éléments pour retranscrire le véritable parcours d’Isabelle. À noter que cette maison d’édition Baile Del Sol a traduit plusieurs auteurs africains dans la langue espagnole, notamment l’écrivain nigérian Wole Soyinka (prix Nobel 1987) et le Djiboutien Abdourahman Waberi.

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A regisztrált munkanélküliségi ráta 2018 májusában elérte az 5,37 %-os szintet, ami az egy hónappal ezelőtti adatokkal összehasonlítva 0,05 százalékponttal, az egy évvel ezelőtti adatokkal összehasonlítva pedig 1,98 % százalékponttal csökkent.

L’université Hadj-Lakhdar de Batna a abrité dernièrement la première soutenance du mémoire master en langue et culture amazighes. À cette occasion, les étudiants du département de la culture et langue amazighes ainsi que les responsables des autres départements et instituts étaient présents pour cette première. D’ailleurs, l’ensemble des invités partageaient la satisfaction et la joie pour cet accomplissement envers la langue, l’identité et la culture amazighes.
En effet, après l’ouverture du département de la langue et culture amazighes à l’université de Batna, il y a cinq ans, ce département est passé par plusieurs étapes aussi bien positives que négatives. Mais l’engagement des militants démocrates et des institutions, à l’exemple des responsables de l’université, et l’apport du Haut-commissariat à l’amazighité (HCA) ont joué un rôle prépondérant dans son évolution. Depuis, le département connaît une affluence des plus importantes dans tout l’est du pays. D’ailleurs, beaucoup d’étudiants ne sont pas berbérophones (non locuteurs) et la demande sociale d’inscription ne fléchit pas. “De la revendication militante, on est passé à la pédagogie”, nous a informé M. Nehali, chef du département. Et d’ajouter : “Les Aurès est un terrain de travail amplement favorable, grâce à ses variantes et ses nuances. C’est un territoire vaste où il est possible de faire du travail de recherche comme l’exige la science.” Tout en indiquant que “les Aurès sont mitoyens d’autres zones amazighes, ils influencent et se font influencer au contact avec la Kabylie et le Sud où l’on parle encore berbère. D’ailleurs, beaucoup de travail attend nos étudiants pour les prochaines années”. D’une filière à un département, l’encadrement des étudiants n’a pas cessé de se garnir, alors que les enseignants viennent d’autres régions du pays pour donner des cours dans les différentes matières. Aussi, la contribution des responsables n’est pas à négliger à l’exemple du doyen de l’université de Batna 1, M. Dhif, mais aussi celui des enseignants qui étaient présents tout au début de l’aventure. Pour rappel, l’organisation de colloques, la participation à des journées sur la traduction, le travail de terrain et reportage, colloques sur la toponymie… toutes ces activités initiées par le HCA étaient pour beaucoup un baptême du feu et une prise de conscience sur la richesse de la langue et culture amazighes.
Aujourd’hui, le département compte 1400 étudiants en licence linguistique et dialectologie pour le master (anthropologie du patrimoine et de la culture amazighes). D’ailleurs, les responsables du département ont obtenu l’accord de principe pour une formation doctorale en langue et civilisation amazighes.

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The UN court rejected a request from former Bosnian Serb commander Ratko Mladic’s defence to have three judges removed from his appeal against conviction because of their rulings in Srebrenica genocide trials.

In a tense atmosphere, Macedonian legislators launched the procedure for the swift adoption of the 'name' agreement with neighbouring Greece - key for unlocking country's EU and NATO integration.

With its objective of reaching greenhouse gas (GHG) neutrality in the second half of this century, the Paris Agreement has been hailed as the most ambitious climate accord to date. But it is only as ambitious and effective as the policies that countries implement to achieve its objectives, writes Lola Vallejo.

A Magyar Nemzeti Bank Monetáris Tanácsa nem változtatott a jegybanki alapkamat 0,9 százalékos szintjén, és a kamatfolyosó sem módosult.