In recent years, the international relations of African countries have been increasingly analysed through the lens of multipolarity and the growing economic, political and strategic competition between external powers. This debate started to gain prominence around 2018–19, when The Economist identified a “new scramble for Africa”. It has since intensified in the context of the COVID-19 pandemic. Russia’s full-scale invasion of Ukraine finally
exposed the sharp divides as Russia, on one side, and Ukraine and its Western partners, on the other, sought to mobilise African governments in pursuit of international support for their respective positions within the UN.
The world’s political superpower – the US – has been in a process of relative disengagement from Africa for more than a decade now. By contrast, China, India, Turkey and, to a lesser extent, Brazil and Middle Eastern countries such as the United Arab Emirates, Saudi Arabia and Qatar have expanded their presence on the continent in the areas of trade,
investment, diplomatic support and security engagement. At the same time, Russia, a major player during the Cold War, has renewed its engagement, although, arguably, its activities remain more limited both in scope and in scale. The increasing presence in Africa of the BRICS – South Africa became a member in 2010, while Egypt and Ethiopia followed in 2024 –
is another manifestation of today’s shifting power relations and multipolarity. Similarly, the recent entry of the African Union (AU) into the G20 underscores the external recognition of Africa’s importance. Moreover, it demonstrates the continent’s growing ambition to shape international politics and defend its interests vis-à-vis the rest of the world. [... ]A common thread running through all the chapters in this volume is that in Africa, multi-polarity is not simply a tale of the decline of the West and the rise of competitors like China, Russia, the UAE and Turkey. Rather, there is a complex reconfiguration of power relations under way in which African governments, institutions and societies have their say in negotiating the terms of engagement with the rest of the world, despite the undeniable persistence of asymmetries in terms of material power.
Depuis la fin septembre, la monnaie européenne poursuit sa course folle sur le marché parallèle des devises en Algérie. Sur le célèbre square Port-Saïd à […]
L’article L’euro flambe sur le marché noir : vers un nouveau record historique proche des 270 dinars est apparu en premier sur .
Le Ministère du Commerce Intérieur et de la Régulation du Marché National passe à l’offensive. Dans un effort concerté pour assainir les transactions commerciales et […]
L’article « À chaque produit, son prix » : Ce qu’il faut savoir sur la campagne du ministère du Commerce est apparu en premier sur .
Alors que les premiers frimas de l’automne commencent à toucher la wilaya d’El Tarf, une effervescence particulière règne au sein du parc animalier et de […]
L’article Naissance rare en Algérie : trois lionceaux blancs voient le jour dans le zoo de Berbtia est apparu en premier sur .
Stars of Science est de retour pour sa 17ᵉ saison ! La compétition s’annonce plus féroce que jamais entre les candidats, venus de tout le […]
L’article Stars of Science 2025 : deux Algériens en lice pour le titre du meilleur inventeur arabe est apparu en premier sur .
Privé par un employé de la Fédération algérienne de football de prendre une photo avec Riyad Mahrez, un vieux supporter algérien a été invité par […]
L’article Scandale à la FAF : Un employé insulte un vieil homme, Mahrez sort du silence est apparu en premier sur .
Az ADHU25 keretében először került sor az új LYNX IFV-k pontonos átkelésére a Tiszán.
Ha jól számoltam, a megboldogult vezsenyi kompátkelő helyén létesített PMP szalaghíd 11 folyami és 2 parti elemből állt (egy elem hossza ~6,75 m).
Kraz 255 várakozik a terhelési próbára...
...a megfelelő irányítás mellett.
Egy eredeti teljes PMP készlet 32 folyami és 4 parti elemre terjed ki, melyből legfeljebb egy 382 m hosszú, 3,29 m széles 20 t terhelhetőségű híd, vagy egy 227 m hosszú 6,5 m széles 60 t terhelhetőségű híd állítható össze. Itt a FLF török komponensének FNSS gyártású M113-as variánsa, egy ACV kell éppen át...
...itt pedig egy BTR-80SKJ sebesült kihordó jármű.
Hiúzfalka várakozása az ártérben a bemutató előtt.
Fröccs. A jóformán üresen is 40+ tonnás harcjármű hídra történő felhajtását az elemek közti réseken felcsapó víz kíséri. A háttérben kézi C-UAS-al felfegyverzett katona.
A vendégek ACV-it természetesen szintén török BMC trélerek hozták le Szolnok alá a Bakonyból.
Helikopterek és drónok egyszerre az átkelő fölött. Mert levegő nélkül nincs se föld, se víz, ezt jó lenne egyszer és mindenkorra tudomásul venni.
A néhai vezsenyi komp.
Zord