Union européenne

À quelques mois des élections européennes, le projet politique de Macron pour l’Europe est mis à mal par les répercussions de l’affaire Benalla.

Le sénat polonais a approuvé une modification de la loi électorale pour les élections européennes de 2019. Une décision qui pourrait alimenter le froid entre Bruxelles et Varsovie. Un article d’Euractiv Pologne.

Équiper les foyers de compteurs intelligents est l’une des mesures de l’UE pour économiser l’énergie. Mais tous les États membres ne l’appliquent pas à la même vitesse. Un article de notre partenaire, Ouest France.

L’État va financer l’achat d’essaims, après les mortalités catastrophiques du printemps. Un réponse insuffisante, estime le principal syndicat apicole, qui réclame la réforme du modèle agricole basé sur les pesticides. Un article de notre partenaire, le Journal de l’Environnement.

L'adhésion des Balkans occidentaux est un investissement dans la sécurité et la stabilité de l’UE, affirme Johannes Hahn, commissaire à l’élargissement, dans un entretien avec Euractiv Allemagne.

L'ancien conseiller de Trump veut unir les partis populistes et de droite de l’UE. Son organisation, « Le Mouvement », tentera d’influencer les élections européennes de mai 2019.

À un an des élections européennes, une large diversité éditoriale est accordée aux sujets européens dans les journaux télévisés français, mais les décisions de l’exécutif européen demeurent absentes des écrans.

Donald Trump a salué la fermeté sur l'immigration du nouveau chef du gouvernement italien Giuseppe Conte, reçu avec chaleur à la Maison Blanche, où le président des Etats-Unis a mis l'accent sur ses affinités avec le dirigeant européen populiste.

La Commission veut réduire de 45% nos émissions de GES en 2030. Cet objectif sera de toute façon atteint si l’on déploie autant d’énergies renouvelables d’efficacité énergétique que prévu.  Un article de notre partenaire le Journal de l’Environnement.

Les villes font feu de tout bois pour limiter leur impact sur le climat. Mais bien trop lentement, comme le pointe une étude du WWF France publiée début juillet. Un article de notre partenaire le Journal de l’Environnement.

Le Premier ministre espagnol, Pedro Sánchez, a demandé à la Commission de mettre en place des aides pour aider le Maroc ainsi que l'Espagne à gérer la frontière Méditerranéenne.

750,000 Syrians have returned to their homes since the beginning of the year. At the same time, more than 900,000 people have become refugees. An analysis by EURACTIV Germany's media partner Der Tagesspiegel.

À l’occasion de la trêve estivale, Euractiv sélectionne une série d’informations qui ont rythmé cette première partie de l'année 2018.

Lors de la prochaine période budgétaire, l’Allemagne devrait recevoir environ 20 % de financements de moins provenant des fonds structurels européens. Un article d'Euractiv Allemagne.  

Le ministre espagnol de l’Intérieur a appelé samedi à offrir une « solution européenne (au) problème de l’immigration », les gardes-côtes espagnols ayant secouru en deux jours plus de 1 200 migrants en mer.

Malgré le plan Ecophyto visant à réduire l'usage des pesticides, le volume  épandus dans les champs français a globalement progressé de 0,3% en un an. Un article de notre partenaire le Journal de l'Environnement. 

La Banque centrale européenne a annoncé avoir saisi 301.000 fausses coupures de janvier à juin 2018. C’est 17% de moins qu’au second semestre de l’année précédente. Un article de notre partenaire La Tribune.

Le Premier ministre hongrois Viktor Orban a déclaré « ne pas vouloir d’une Union européenne dirigée par la France », jugeant les prochaines élections européennes « décisives » dans un entretien au journal allemand Bild.

« C’est un grand jour pour l’Europe », s’est rengorgé Alexander Winterstein, l’un des porte-paroles de la Commission. Pour lui, l’affaire est entendue : Jean-Claude Juncker, le président de l’exécutif européen, a réussi, mercredi, lors de sa rencontre à Washington avec Donald Trump, à convaincre le président américain de ne pas taxer les importations de voitures européennes et est ainsi parvenu à éviter une guerre commerciale totale, et ce, au prix de concessions mineures. Un revirement pour le moins étonnant de la part d’un homme qui rangeait l’Union au rang des ennemis des États-Unis il y a quelques jours encore. Tellement étonnant que l’on peut se demander ce qui s’est réellement passé à Washington : pour éviter une guerre, Juncker n’aurait-il pas cédé beaucoup sans aucune garantie en retour ?

Jusque-là, l’Union s’était montrée unie face aux coups de menton de Trump, n’hésitant pas à déclencher des mesures de rétorsion après l’imposition de droits de douane élevés sur l’acier (25 %) et l’aluminium (10 %) européen. Mais le président américain, en menaçant de s’attaquer aux importations automobiles, a touché une corde sensible en Allemagne. En effet, pour l’essentiel, les importations européennes aux États-Unis sont en fait des importations allemandes. D’ailleurs, à Paris, on s’inquiétait depuis plusieurs semaines de la détermination de Berlin à résister à Trump...

Or l’accord obtenu par Juncker (et négocié par l’Allemand Martin Selmayr, son chef de cabinet, secrétaire général et sherpa, proche de la CDU, et l’Américain Laurence Kudlow) ressemble davantage à une capitulation qu’à une négociation d’égal à égal. En effet, les tarifs frappant l’acier et l’aluminium européen ne sont pas levés, l’administration américaine se contentant de promettre qu’elle ne frappera pas les automobiles d’un droit de douane de 25 %(contre 12 % actuellement) tant que les négociations se poursuivront. Des négociations qui devraient porter sur l’élimination des obstacles tarifaires et non tarifaires (les normes) aux échanges de biens industriels. La Commission s’est aussi engagée à ce que l’Europe achète « massivement », selon Trump, aux Américains du soja et du gaz de schiste (à la fois cher et destructeur de l’environnement). Un engagement pour le moins curieux puisque ce n’est ni de la compétence de la Commission ni de celles des États d’imposer de tels achats aux entreprises ou aux consommateurs et que le soja américain est en grande partie OGM…

Le soulagement, côté allemand, a été immédiat : « cette percée qui peut éviter une guerre commerciale et sauver des millions d’emplois » a ainsi tweeté Peter Almaier, le ministre de l’Économie. À Paris, en revanche, on se montre beaucoup plus circonspect : « une bonne discussion commerciale (…) ne peut se faire sous la pression », a réagi Bruno Le Maire, le ministre des Finances. Ce qui n’est pas précisément le cas, puisque Juncker donne le sentiment de valider la « méthode Trump », celle de la menace et du coup de force.

Comme le note un diplomate, « on a un révolver sur la tempe, puisque les tarifs sur l’automobile peuvent être déclenchés à tout moment si on arrête de négocier ou si Trump n’est pas satisfait ». De même, Bruno Le Maire s’interroge sur la « réciprocité » : dans l’accord négocié par Juncker - alors même que celui-ci n’avait aucun mandat des États pour signer un texte écrit, ce qui pose un sérieux problème démocratique — il n’est fait nulle part mention des sujets européens, notamment celui de l’accès aux marchés publics américains protégés par le « Buy american act ». En revanche, les normes européennes (environnementales, sanitaires, techniques, etc.) semblent faire partie de la future négociation, ce qui pour le moins préoccupant. Enfin, l’accord de Paris sur le climat n’est pas mentionné, pas plus que l’extraterritorialité du droit américain qui va empêcher les entreprises européennes de commercer avec l’Iran...

Certes, pour entamer une véritable négociation, il faudra un mandat des Etats. Mais c’est là le piège tendu par le tandem Juncker-Selmayr: si un pays bloque, par exemple la France, il se désignera comme l’ennemi des Américains. Une position inconfortable en temps normal, totalement suicidaire avec Trump qui pourrait cibler ce pays. Autrement dit, la Commission a réussi a briser l’unité européenne et veut obliger les Vingt-sept à entrer dans une négociation dont ils risquent fort d’être les grands perdants. Bref, beaucoup se demandent à quel jeu joue la commission, si ce n’est celui des constructeurs automobiles allemands.

N.B.: version longue de mon article paru dans Libération du 26 juillet.

Photo: Saul Loeb, AFP

Le manque de main d'oeuvre en Pologne a poussé le gouvernement a assouplir sa politique d'accueil des travailleurs étrangers. Un article d'Euractiv Pologne.