Défense

(B2) Un vraquier a été attaqué mardi 16 octobre dans l’Océan indien par un groupe de pirates.

L’incident s’est produit à 340 milles nautiques au large de Mogadiscio, à 12h38 UTC, alors que le navire arrivait du nord.

« Quatre pirates armés d’AK-47 dans une vedette rapide se sont approchés d’un vraquier » raconte une source maritime. « Le capitaine a alors sonné l’alarme, contacté les autorités locales, activé le SSAS [le système d’alerte de sécurité du navire]. Tous les membres de l’équipage se sont rassemblés dans la citadelle. » Les gardes armés à bord du navire ont riposté. « Les pirates ont alors interrompu leur attaque et se sont éloigné».

« Le navire et son équipage sont en sécurité et nous enquêtons sur l’incident » a assuré le QG de l’opération anti-piraterie EUNAVFOR Atalanta. « Nos unités restent déployées dans la zone ».

C’est le premier incident de piraterie depuis plusieurs mois. Le dernier recensé avait eu lieu le 31 mars au large du Golfe d’Aden (lire : Un navire attaqué au large du Yémen. Piraterie ou acte lié au conflit yéménite ?). Un autre incident avait eu lieu le 22 février quand un chimiquier letton avait été attaqué par les pirates dans la même zone.

 

 

(Nicolas Gros-Verheyde)

(B2) Le ministre grec des Affaires étrangères Nikos Kotzias a donné sa démission ce mercredi (17 octobre), après trois années et demi au poste. C'est le premier ministre Alexis Tsipras qui se chargera de son portefeuille par intérim d'ici la nomination d'un remplaçant, notamment pour assurer la finalisation de l'accord sur le nom de la […]

A plein régime, le Service national universel coûtera 1,7 milliards par an

(B2) Dans moins de six mois, Brexit oblige, il ne restera plus un seul Britannique dans les ambassades de l'Union européenne à l'étranger. Dans une note, diffusée durant l'été, les secrétaires généraux des deux institutions, Martin Selmayr et Helga Schmid en ont précisé les modalités. Le point Le Brexit ne signifie pas la rupture de […]

(B2) Un pas en avant, trois pas en arrière. Voilà la danse que semblent mener Européens et Britanniques dans les négociations sur le Brexit. Le fil des évènements depuis le sommet de Salzbourg jusqu'à aujourd'hui On se trouve là dans un classique des négociations européennes où il faut un moment de drame, ultime, pour pouvoir […]

Voici le texte de ma chronique parue dans le dernier numéro de Conflits, consacré au Brésil.

C’est une musique lancinante, qui revient sans cesse malgré la réticence des commentateurs : il faudrait cesser les paiements en liquide, officiellement pour lutter contre la criminalité organisée et le terrorisme. Les plaies du moment ont bon dos, car beaucoup soupçonnent en fait des puissants, qui ne sont pas ceux qu’on croit, avoir bien d’autres desseins.

Certes, l’argent liquide est parfait pour la fraude fiscale : voici un instrument de paiement légal et anonyme ! Bannir l’argent liquide, c’est donc le rendre illégal et empêcher l’anonymat. L’anonymat, voilà l’ennemi.

C’est d’abord l’ennemi des gouvernements, puisque le liquide permet allégrement la fraude fiscale. Ceci explique la décision surprise, en novembre 2016, du gouvernement Modi (Inde) de démonétiser les coupures en circulation. Le liquide permet de thésauriser en monnaie étrangère, ce que font les Vénézuéliens (pour contrer l’hyperinflation) et qui a donc incité le président N. Maduro à mettre en place une nouvelle monnaie. A chaque fois, un système économique profondément altéré.

D’autres motifs sont à l’œuvre : tout d’abord, l’épuisement des politiques « d’assouplissement quantitatif » qui sont à l’œuvre depuis dix ans pour lutter contre la crise financière. Or, ces facilités monétaires suscite l’accumulation de liquidité, ce qui ne suffit plus. Il faut donc aller plus loin dans l’endettement général en passant par les taux négatifs, notamment sur l’épargne. Le cash protège contre cette politique. Supprimons le cash, on pourra taxer l’épargne ! On pourra surtout verrouiller tout le fonctionnement de l’économie « si besoin s’en faisait sentir », comme quand la Grèce avait restreint l’accès au cash, en 2015.

Autres puissants intéressés : les géants du numérique qui déjà scrutent nos comportements et pourront, si nous sommes obligés de passer au tout électronique, observer vraiment tout ce que nous faisons.

L’absence de cash et donc le passage à une monnaie exclusivement électronique sont finalement de profondes menaces envers notre démocratie. Les technophiles mentionnent l’hypothèse de monnaies alternatives, fondées par exemple sur les blockchains (bitcoin, éthereum) : mais ces monnaies sont déjà justement surveillées par les autorités et en passe de devenir illégales.

Voici donc des intérêts autrement plus puissants, ceux de l’alliance entre Wall Street et la Silicon valley, qui se conjuguent contre le liquide. La thématique sécuritaire habituelle (lutte contre le terrorisme ou la criminalité armée) ne fera pas oublier que la NSA travaille surtout pour l’espionnage économique. Cela doit nous inciter à payer en liquide, manière pratique de défendre nos libertés quotidiennes : le liquide est aussi pratique que la carte bleue et surtout, il permet encore une qualité aussi rare que l’air pur à Pékin : l’anonymat !

O. Kempf

Le posturalisme et l'inconséquence ne sont pas des plaies d'époque qu'en matière de climat. Sans grande surprise, la dramatique question migratoire en a sa part. Et même plus que sa part. Car le drame du drame, c'est que le drame est devenu une parfaite matière pour chaisières de l'humanisme sans suite, par-là même assurée du soutien des médias, et sous les mêmes conditions (que pour le climat) de ne se lier à rien de fondamental.

- La pompe à phynance / Migrations, Mondialisation, Travail, Frontières, Capitalisme, Presse, Idéologie, France, Médias

Ce jeune préfet est un camarade de promotion d’Emmanuel Macron à l’ENA

(B2) Les chefs d'État et de gouvernement de l'UE devraient approuver jeudi (18 octobre), lors de leur sommet, les propositions de la Commission de septembre. « Protéger le système démocratique de l'Union et combattre la désinformation dans le contexte des élections à venir » est un point essentiel pour les leaders européens afin de garantir […]

(B2) La frégate Reina Sofía (F-84) de la marine espagnole a pris le relais au large de Naples de sa frégate soeur Numancia (F-83) dans l’opération de l’UE de lutte contre les trafics en Méditerranée (EUNAVFOR MED/ Sophia). Cela confirme un engagement déterminé de l’Espagne à maintenir à disposition de l’opération un navire.

La Reina Sofia est une habituée des opérations maritimes européennes. Elle avait déjà participé en 2016 à l’opération Sophia (lire : 706 migrants sauvés par la Reina Sofia) tout comme à l’opération anti-piraterie dans l’Océan indien en 2012 (lire : Un dhow yémenite, servant de bateau-mère, libéré)

(NVG)

(B2) Les ministres des Affaires étrangères de l'UE ont rencontré, lundi 15 octobre, leurs six homologues du partenariat oriental (Arménie, Azerbaïdjan, Biélorussie, Géorgie, Moldavie et Ukraine), ainsi que les principaux acteurs impliqués dans la région. L'occasion de faire le bilan des progrès accomplis depuis le sommet de novembre 2017  Étaient également présents des représentants de la société […]

(B2) Parus récemment : Un nouveau ministre des Affaires étrangères en Rép. Tchèque En France, un nouveau ministre de l’Intérieur, assisté d’un fin connaisseur du renseignement Il faut traquer l’argent des trafics illégaux en Libye, insistent les Européens A l’agenda du Sommet européen : Brexit, Migrations, Protection de l’Europe Les Européens réinvestissent en Centrafrique Au […]

(B2 à Fredrikstad) L’exercice Trident Juncture est le plus grand exercice de l’OTAN depuis la fin de la guerre froide. Avec plus de 50.000 paires de bottes sur le sol norvégien, venues de 29 pays, c’est une véritable chorégraphie que vit le pays. La préparation dure depuis plusieurs mois.

Déchargement de conteneurs de l’Ark Germania (© Aurélie Pugnet / B2)

Dans le port de Fredrikstad, en Norvège l’arrivée de chars, de véhicules et de conteneurs est devenu le quotidien. B2 était présent, jeudi (11 octobre), pour cette démonstration grandeur nature de l’épreuve de force que constitue le transfert de matériels militaires en nombre d’un point à un autre de l’Europe.

Un gigantesque terrain pour la logistique

Au port de Fredrikstad, Américains, Polonais, Néerlandais, Allemands et Britanniques débarquent. Pour acheminer les quelque 10.000 véhicules, et autres matériels, il faut environ 2200 containers répartis dans 60 bateaux, et mobiliser 5 ports, sans compter l’avion (180 vols et 4 aéroports), le train (5 voies de trains) et la route (10 routes principales d’approvisionnement).

Une préparation de longue haleine 

C’est donc un exercice qui mérite un long temps d’organisation. « Lorsqu’on se déplace, on traverse souvent au moins deux frontières et chaque pays a sa règlementation. Cela fait perdre du temps et demande de prévoir à l’avance, de mettre en place toute une planification et logistique », décrit le second lieutenant Mark Dryfhout du 39th Transportation Battalion de l’US Army.

Première étape : acheminer équipements et troupes

La première phase de l’exercice a été logistique. Elle a commencé cet été avec les ‘logisticiens’, qui ont mis en place les camps de stockage, en Norvège, la nation-hôte. Puis, les camions, avec le ravitaillement en gasoil, sont arrivés suivis par l’équipement lourd (comme les tanks), et les troupes par avion. Tout devrait être arrivé le 24 octobre. L’objectif est de tester la mobilité stratégique de l’OTAN : la capacité « de déployer les forces appropriées en temps et au lieu nécessaire, sur son territoire, pour réagir rapidement à une crise et avoir des forces disponibles pour défendre nos alliés », souligne le général allemand Ullrich Spannuth, qui commande la VJTF, la nouvelle force dite ‘fer de lance’ de l’Alliance atlantique (lire : Le fer de lance se déploie).

Un seul mot d’ordre : s’adapter

Certains paramètres compliquent cependant une planification trop parfaite. Par exemple, les équipements allemands ne sont maniés que par des Allemands, comme les véhicules arrivent par bateaux et les troupes en général par avion, si elles n’arrivent pas à temps, le système se grippe. « Les plans changent tout le temps : le temps, les horaires, c’est tout le temps de l’adaptation et coordination », remarque le lieutenant-colonel Bill R. Kost du 39th Transportation Battalion (MC) de l’US Army.

Même les logiciels font des leurs

Dans cette perspective, « le plus grand défi est d’avoir les bons chiffres » continue-t-il. Dans les cadre d’un déplacement de matériels, « on utilise un logiciel ‘OTAN’ où, par exemple, les Allemands entrent le nombre précis de véhicules qu’ils envoient. De notre côté, on reçoit ce nombre et on prévoit leur déplacement une fois arrivés, avec différents équipements de transport, les soldats nécessaires, une plage horaire… Si le nombre entré n’est pas correct, ou pas communiqué, c’est toute l’organisation qui doit être revue ». Et donc du temps perdu.

Aucune garantie d’avant d’être sur le terrain

« On ne voit si le plan fonctionne qu’une fois qu’on l’exécute et c’est pour cela qu’on est là aujourd’hui », nous indique le Lieutenant Colonel Michael Wagner, chef du 93e bataillon blindé de Münster de la Bundeswehr. Pour ce bataillon qui envoie près de 700 personnels et 200 véhicules et containers, « le mouvement stratégique constitue un immense défi de planification ».

Attention, passage au vétérinaire obligatoire

L’exercice est nécessaire par exemple au cours de l’inspection vétérinaire, qui entraine les personnels à agir rapidement. C’est comme tout, c’est une habitude à prendre : à peu près cinq minutes par équipement, les Norvégiens en charge de l’inspection d’animaux, et autres possibles porteurs de maladies savent où chercher. Entre autres, il est tout à fait possible de trouver un nid d’oiseaux jonché dans un coin du véhicule…

Inspection vétérinaire par les soldats norvégiens (© Aurélie Pugnet / B2)

… et à la douche

Les équipements sont certes nettoyés avant d’embarquer sur leur bateau mais ce n’est pas suffisant à leur arrivée sur le territoire de la nation-hôte. Une fois de plus les soldats norvégiens sont à l’action pour nettoyer de fond en comble chacun des équipements.

Étape suivante : station Rena

Une fois les équipements inspectés et nettoyés, les camions peuvent partir d’eux-mêmes mais les équipements lourds doivent être chargés sur des chars de transport. C’est une nouvelle fois un réel exercice pour les troupes et de coordination entre Néerlandais, Polonais et Allemands. Un char Léopard, auquel les troupes néerlandaises sont habituées parce qu’elles en utilisent, prendra cinq minutes à charger, contrairement à un Marder, inconnu au bataillon. Mais « ça leur fait un exercice ». Ils seront ensuite tous emmenés vers la station de train la plus proche pour ensuite être acheminés vers leur destination, 150 km au nord de Fredrikstad : Rena.

Chargement d’un Marder allemand sur un char de transport néerlandais (© Aurélie Pugnet / B2)

(Aurélie Pugnet)

(B2) Avec plus de 50 chefs d’États présents, le sommet UE – Asie (ASEM) qui a lieu à Bruxelles le 19 octobre 2018 est un de plus grands évènements diplomatiques jamais organisé à Bruxelles… sommet de l’OTAN inclut. Une « formidable opportunité » pour Européens et Coréens « de renforcer notre partenariat stratégique », assure Hyoung-zhin Kim, l’ambassadeur sud-coréen à Bruxelles (*). Carte blanche

Le président du Conseil européen Donald Tusk avec le président Jae-in Moon, de la Corée du Sud (Crédit : Corée du Sud)

UE et Asie : défenseurs du multilatéralisme

Dans un contexte de résurgence de l’unilatéralisme et du protectionnisme, les deux parties porteront un message important : la promotion d’un commerce international fondé sur des règles de droit et d’un multilatéralisme porteur de valeurs communes que sont la démocratie, l’économie de marché, les droits de l’homme et la primauté du droit. Ils conviendront ensemble des cadres juridiques pour notre coopération future et des mécanismes pour encourager la croissance.

Vers davantage de coopération 

Par exemple, une déclaration commune sur la pêche illégale doit être signée et un accord horizontal sur l’aviation a été initié. La coopération en matière de protection des données sera également renforcée. Des dialogues de haut niveau sur les technologies de l’information, les transports et les petites et moyennes entreprises seront lancés.

La Corée du Sud se veut le « meilleur  » partenaire asiatique

La Corée est souvent citée comme le meilleur partenaire de l’UE. Certains experts estiment aussi que la Corée est le pays asiatique le plus proche de l’UE sur le plan des idées. Cela explique peut-être pourquoi nous sommes le premier pays à avoir conclu trois accords clés avec l’UE dans les domaines politique, économique et sécuritaire : accord-cadre, accord de libre-échange et accord de participation à la gestion de crise. L’accord de libre-échange Corée-UE est un accord de nouvelle génération, établissant un modèle pour les autres pays tiers. Celui-ci est entré en vigueur en juillet 2011. Résultat, le commerce bilatéral a augmenté de 47% entre 2010 et 2017. Par ailleurs, les forces navales des deux parties participent à des opérations militaires communes tous les deux à trois mois dans la Corne de l’Afrique pour mener des activités de lutte contre la piraterie.

En outre, le président avait déjà montré l’importance qu’il accordait à l’UE en dépêchant un envoyé spécial UE suite à son élection en juin 2017.

… et rêve d’une « union » de l’Asie sur le modèle européen

Lors de son discours du 15 août, jour de la libération de la Corée, le président Moon a lancé le projet de l’East Asia Railroad Community visant à reconnecter les pays voisins par le rail. Prenant en exemple l’évolution de la Communauté européenne du charbon et de l’acier vers l’Union européenne, il a indiqué que la communauté des chemins de fer pourrait devenir une communauté économique et énergétique de l’Asie de l’Est, ainsi qu’un mécanisme multilatéral de paix et de sécurité pour la région.

Corée du Nord : l’UE perçue comme une soutien de première importance

Un événement semblable à un miracle s’est produit dans la péninsule coréenne. Au regard des tensions de l’année précédente, une relation plus pacifique s’est progressivement développée. Comme le secrétaire d’État américain Mike Pompeo l’a mentionné, le monde se trouve à l’aube d’un nouveau jour dans ses relations avec la Corée du Nord. Des progrès sont en cours pour la dénucléarisation et l’UE est un soutien de première importance dans les négociations. En effet, la politique d’engagement critique de l’UE à l’égard de la Corée du Nord est parfaitement en phase avec la politique de la Corée du Sud.

Les relations commerciales avec la Belgique au beau fixe

L’année dernière, la princesse Astrid de Belgique a dirigé une mission économique composée de 258 personnes et de 110 sociétés en Corée. La Belgique et la Corée ont eu la possibilité de nouer des partenariats étroits dans divers domaines. Signe d’une relation fructueuse, les échanges bilatéraux ont augmenté de 17% par rapport à l’année précédente.

Comme nous le verrons au sommet de l’ASEM, l’Asie n’est jamais loin de l’Europe. 

Hyoung-zhin Kim, ambassadeur de la République de Corée auprès de l’Union européenne, la Belgique, le Luxembourg et l’OTAN

Ces propos n’engagent que l’intéressé. Titres, intertitres et complément biographique sont de la rédaction

(*) Hyoung-zhin Kim est, depuis novembre 2016, l’ambassadeur de la Corée du Sud auprès de l’Union européenne. Il a été en poste à Washington (1990-1993, 2005-2009), à Pékin (1999 – 2002) et a occupé plusieurs postes plus politiques : conseiller du ministre des Affaires étrangères (2009-2010), du président (2013-2014) et ministre adjoint pour la planification et la coordination (2015), puis pour les Affaires politiques au ministère des Affaires étrangères (2016).

(B2) Tomáš Petříček a été nommé officiellement ministre des Affaires étrangères de la République tchèque ce mardi (16 octobre). Sa nomination met fin au blocage présidentiel et à l'intérim assuré par le chef de son parti Jan Hamáček On se rappelle que Miloš Zeman, le président de la République tchèque, avait refusé de nommer Miroslav Poche, […]

(B2) Après presque deux semaines d'atermoiements, Christophe Castaner fait son entrée dans le gouvernement d’Édouard Philippe comme ministre de l'Intérieur. Ce fidèle des fidèles de Emmanuel Macron, plutôt peu connaisseur des questions de police, est flanqué d'un secrétaire d’État, issu de la filière préfectorale de l’État français, très bon connaisseur des questions de sécurité, l'actuel […]

(B2) Les Européens veulent intensifier ses efforts pour la stabilisation de la Libye. Ce lundi 15 octobre, c'est vers les flux financiers des différents trafics liés à la Libye que les ministres des Affaires européennes ont mis l'accent. Détails La réunion des ministres avait pour principal objectif de dresser un message d'unité des 28. Un message […]

(B2) Le départ du Royaume-Uni de l'Union européenne constitue le plat de résistance de ce sommet. qui démarre exceptionnellement un mercredi soir et non un jeudi comme d'ordinaire Dès le mercredi soir une confrontation Le sommet européen commence mercredi soir par un débat sur le Brexit. La Première ministre britannique Theresa May a été invitée […]

(B2) Les ministres des Affaires étrangères de l'Union européenne ont envoyé un message qui se veut ferme, lundi 15 octobre, de soutien à la République centrafricaine. Dans les domaines sécuritaire, politique et humanitaire, ils s'engagent à « poursuivre [leur] action, à travers ses différents instruments ».  Un message politique qui vient dans un contexte particulier dans lequel […]