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Dans le cadre du programme autour de l'exposition “Turbulences dans les Balkans”, le 1er mai s'ouvrira la troisième et dernière des expositions d'affiches et estampes en sérigraphie sorties des fourneaux du centre culturel autonome Matrijaršija à Zemun en Serbie. Cette dernière sélection (après celle des auteurs de bande dessinée non-alignée du festival Novo Doba et celle des expérimentations sérigraphiques) présentent le résultat de la collaboration de Matrijaršija avec le collectif Art Brut Serbia et (...)

/ Serbie, Région parisienne

Dans le cadre du programme autour de l'exposition “Turbulences dans les Balkans”, le 1er mai s'ouvrira la troisième et dernière des expositions d'affiches et estampes en sérigraphie sorties des fourneaux du centre culturel autonome Matrijaršija à Zemun en Serbie. Cette dernière sélection (après celle des auteurs de bande dessinée non-alignée du festival Novo Doba et celle des expérimentations sérigraphiques) présentent le résultat de la collaboration de Matrijaršija avec le collectif Art Brut Serbia et (...)

/ Serbie, Région parisienne

Mauriactu - Le fait est sans précédent. C’est en effet la première fois que la plus haute autorité militaire de l’OTAN vienne en visite...

L’affaire de la tentative d’introduction des 701 kg de cocaïne par le port d’Oran, ne semble point livrer tous ses secrets. Le cours de l’enquête se poursuit et vient de se solder par l’audition du directeur général du port d’Oran par la police, selon le site d’information ‘’Algerie-direct.net’’ et qui serait soupçonné de ‘’négligence’’. Le directeur général du port d’Oran  aurait été convoqué par la police suite au scandale de l’affaire des 701 kilogrammes de cocaïne saisis au port d’Oran. Le DG est soupçonné en effet, selon les sources d’’Algerie-Direct.net’’, qui a rapporté l’information, d’avoir manqué à  ses obligations. Selon d’autres informations citées par ‘’Algerie-direct.net’’, la mèche a été vendu à partir de Valence. Les gardes-côtes ont été alertés par les Espagnols qu’un navire  transportant une marchandise provenant de l’Amérique latine contient de la cocaïne. Un cadre au port d’Oran,  a affirmé à ce sujet à la source citée, que les gardes-côtes et la gendarmerie auraient reçu une information de Valence avec le message suivant : “un navire au nom de Navire MSC vega mercury provenant de l’Amérique Latine, avec son nom, à son bord vous trouverez le conteneur sous le numéro…. où y a 34 cartons de cocaïne chacun pesé 20 kg”.  La marchandise est importée par une société qui s’appelle Eurl Hit. Cette société appartient à un importateur de viande. La valeur de “ce butin” est estimée à 2800 milliards de centimes. Au marché, “la bonne cocaïne ” qui est pure  est cédée à 40.000 dinars  le gramme. Selon un simple calcul, le prix de 700 kilos saisis au port d’Oran est estimé donc à 2800 milliards de cts. Il est à signaler que cette tentative d’inonder le pays par une telle quantité de cocaïne est très dangereuse. Face à une telle opération si risquée, beaucoup de questions  ne cessent de tarauder l’esprit des Algériens, pourquoi le port d’Oran a été choisi pour tenter de l’introduire ? Un vendeur de drogue peut-il se procurer une telle quantité ? Qui est derrière cette énorme affaire ? Qui a le pouvoir et surtout les ressources financières d’acheter auprès du cartel sud américain une telle quantité ? Des questions, dont  seul, les suites de l’enquête, pourront y apporter les réponses. Ismain

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Le nouveau nom choisi pour la Macédoine au terme d’un accord avec la Grèce, sera l’objet d’un référendum, a annoncé mercredi à Skopje le Premier ministre Zoran Zaev. « Nous sommes d’accord sur les bases et les principes de l’accord », a dit mercredi aux journalistes M.Zoran Zaev, ajoutant qu’il aurait un entretien téléphonique avec son homologue grec Alexis Tsipras mercredi soir ou jeudi. « Ce n’est qu’après que nous donnerons tous les détails », a-t-il indiqué. Plusieurs noms ont été évoqués, « Gorna Makedonija » (Haute-Macédoine), « Severna Makedonija » (Macédoine du nord), Macédoine-Ilinden ou encore Macédoine-Skopje.

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Le California, fascinant, ludique et synonyme de liberté sur quatre roues, franchit une nouvelle étape en termes de production avec la sortie de la 100 000ème unité de l’usine allemande de Hanovre-Limmer.

Le 100 000ème véhicule qui vient d’être produit à Limmer est un California Ocean 2.0 TSI 204 ch 4MOTION, boîte DSG 7 rapports, peinture bicolore « Candy White/Starlight Blue Metallic » équipé notamment d’un toit relevable, d’un auvent bleu marine assorti, d’un porte-vélos, d’un système de navigation, d’une kitchenette et d’un plancher façon bois.

Eckhard Scholz, Président du Conseil d’Administration de la marque Volkswagen Véhicules Utilitaires, a commenté l’événement : « Nous ne pouvions pas mieux écrire ou continuer à écrire l’histoire de cette réussite légendaire, car 100 000 véhicules, cela signifie également 100 000 clients qui vivent leur rêve d’indépendance, de voyage et de plaisir avec le California. Ce véhicule est une icône parmi les camping-cars et véhicules de loisirs, le camping-car le plus populaire et le plus vendu de sa catégorie ».

Avec son « rêve de vacances sur quatre roues », Volkswagen Véhicules Utilitaires se dirige vers un nouveau record de production cette année. En 2017, la marque avait déjà atteint un record avec 15 155 California construits (+18%).

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L’assemblage à la main de la nouvelle Jaguar XE SV Project 8, la Jaguar de route la plus puissante, la plus agile et la plus extrême de tous les temps, débutera en juin 2018.

Deuxième édition Collector de SVO, faisant suite au succès de la F-TYPE Project 7 de 2014, la Project 8 est une berline quatre portes construite à la main et arborant des performances d’exception – conçue pour les amateurs de sensations fortes, et affichant une combinaison sensationnelle de puissance de propulsion, d’agilité dynamique et de traction intégrale. Pour garantir l’exclusivité, pas plus de 300 exemplaires seront produits au centre technique du département SVO de Coventry.

La Project 8 comprend en exclusivité la version la plus aboutie du groupe motopropulseur V8 suralimenté 5 litres de Jaguar Land Rover. Motorisation de 600 chevaux, dotée d’un échappement actif variable en titane, complétée par une traction intégrale (All-Wheel Drive – AWD) pour délivrer une vitesse de pointe de 320 km/h et passant de 0 à 100 km/h en 3,7 s, ce qui fait de la Project 8 la Jaguar la plus rapide de son histoire. Elle a établi un nouveau record pour une berline 4 portes de série sur la boucle nord du Nürburgringen Allemagne l’année dernière. Son meilleur temps de 7 min, 21 secondes et 23 centièmes était meilleur que celui de nombreuses supercars.

La Project 8 compte plusieurs ajustements apportés aux panneaux de carrosserie en aluminium léger de la XE, dont : pare-chocs en fibre de carbone avec conduits de refroidissement améliorés, capot en fibre de carbone ventilé, carrosserie évasée couvrant des roues en alliage en aluminium forgé de 20 pouces, séparateur avant réglable, soubassement plat, pare-chocs arrière en fibre de carbone, diffuseur arrière et aileron aérodynamique arrière réglable. La Project 8 sera la berline V8 la plus légère de la gamme Jaguar.

La Project 8 sera disponible en deux versions. Le modèle à quatre places de série avec les sièges Performance cadres en magnésium. Le Track Pack biplace en option inclut des sièges avant baquets Racing en fibre de carbone légers avec harnais quatre points. Toutes les Project 8 seront uniquement construites avec une configuration en conduite à gauche.

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La rudesse des discussions au parlement augure déjà un scrutin très émotionnel dans le pays du tir sportif.

Sein Name geistert seit einigen Tagen durch Bern. Wird Joël Magnin wirklich Chefcoach bei YB? Nein!

Viele Zuschauer, viele Emotionen. Die U21 der Young Boys kämpft gegen die Red Star aus Zürich um den Aufstieg in die Promotion League. Das Hinspiel in der Brunau gewinnt der Meisternachwuchs 4:3, das Rückspiel steigt kommenden Samstag.

Chefcoach Joël Magnin, der seit Tagen in der Hauptstadt als Kandidat für die Nachfolge von Adi Hütter gehandelt wird, steht am Mittwochabend unter prominenter Beobachtung. Harald Gämperle, YB-Assistent, die YB-Ausbildungsbosse Gérard Castella und Ernst Graf und YB-Talent-Manager Erich Hänzi stehen an der Seitenlinie. Ein Indiz dafür, dass Magnin demnächst als neuer Trainer in Bern vorgestellt wird?

Mitnichten! Magnin sagt exklusiv zu BLICK: «Es ist kein Geheimnis, dass ich nicht noch 20 Jahre U21-Trainer bleiben möchte. Irgendwann will ich im Profi-Bereich arbeiten. Im Verein haben wir Gespräche geführt, aber wir sind zum Schluss gekommen, dass ich nicht Trainer der 1. Mannschaft werde.» Es sei momentan einfach nicht der richtige Schritt für den 46-Jährigen.

Magnin ist also aus dem Rennen. Damit deutet alles darauf hin, dass Ex-Lugano-Coach Pierluigi Tami das Ruder bei YB übernehmen wird. 

L’Industrie automobile en Algérie risque de connaître un véritable coup de frein avec la proposition de soumettre les collections « CKD » et « SKD » destinées aux industries de montage de véhicules à une TVA de 9%.

Naissante, l’industrie automobile algérienne pourrait marquer un arrêt important avec l’application de cette TVA, à taux réduit certs, et qui vient remettre en question tout un business-plan des constructeurs avec leurs partenaires algériens mais surtout sûrement asséner un coup dur à la crédibilité des lois algériennes et leurs stabilités.

Certes, la TVA n’influera pas sur les résultats de l’usine puisque c’est le pauvre consommateur qui la supporte (merci pour nous au passage….) mais les changements des lois ne sont pas là pour rassurer les constructeurs et encore moins les encourager à aller plus loin dans les investissements. Pire encore, comment ces mêmes constructeurs peuvent-ils convaincre leurs sous-traitants ou des sous-traitants locaux d’investir en Algérie alors qu’eux-mêmes ne peuvent assurer leurs propres avantages octroyés pourtant par le Conseil National d’Investissement et que la LFC-2018 risque de remettre en cause ?

Le texte explique cette proposition de l’assujettissement au taux réduit de la TVA « desdites collections par le fait que cette activité a connu depuis quelques années un essor et une évolution remarquables en termes de réalisation d’investissements publics et privés, ainsi qu’en partenariats et a commencé à asseoir un tissu industriel automobile devant répondre, en termes de rapport qualité/prix, à la demande nationale et, dans le futur, à l’exportation”. Pourtant, aucune des usines actives actuellement n’a bénéficié des 5 ans d’avantages comme prévu par les textes et encore, une partie ne compte pas plus d’une année d’activité alors que d’autres ne sont pas encore en activités. Par ailleurs, le texte précise que “les objectifs tracés par les pouvoirs publics en faveur des industries de montage automobile ont été atteints, particulièrement avec l’émergence de la sous-traitance dans ce domaine” alors que la meilleure des usines n’atteint pas les 30% et que la loi implique un taux de 15% au bout de 3 ans y compris les employés. Des sous-traitants qui’on peut compter sur le doigt d’une main, deux si on est large…

L’incertitude est ainsi de retour sur l’industrie automobile et le seul point clair et sans ambiguïté est celle d’un nouveau saignement des poches du citoyen lambda que nous sommes

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AMI - L’Assemblée nationale a tenu mardi une séance plénière sous la présidence du député Mohamed Ghoulam Ould El Hadj Cheikh, son...

Un Palestinien blessé par balles tirées par l’armée d’occupation israélienne lors des manifestations dans la bande de Ghaza a succombé à ses blessures mercredi, a annoncé le ministère palestinien de la Santé. Naji Ghonaim, 23 ans, avait été blessé lors des manifestations il y a quelques jours près de Rafah, dans le sud de la bande de Ghaza, selon un communiqué de ce ministère de l’Autorité palestinienne. L’homme a ensuite été transféré à El Qods occupée pour y être soigné mais il est décédé mercredi matin, selon le communiqué qui n’a pas donné de date précise pour l’incident.

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La Russie est prête à fournir à l’Inde des systèmes de défense antimissile S-400, a rapporté mercredi l’agence de presse russe spoutnik évoquant la finalisation des négociations entre les deux Etats. Les deux pays cherchent à présent des moyens de contourner les sanctions américaines contre les pays et entreprises coopérant avec la Russie, selon le même média, ajoutant que le montant du contrat pourrait être de 5,93 milliards de dollars.

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Les rétroviseurs extérieurs virtuels sont l’un des points remarquables du concept aérodynamique de l’e-tron, le SUV 100% électrique d’Audi, jouant ainsi un rôle décisif dans l’autonomie quotidienne de plus de 400 kilomètres en cycle WLTP.

Sur la plateforme de test aéro-acoustique du Wind Tunnel Center d’Ingolstadt, le tunnel aérodynamique le plus silencieux du monde automobile, les ingénieurs Audi optimisent la trainée et le bruit en conditions extrêmes, deux points cruciaux dans l’efficience et le confort d’un véhicule. Avec une puissance de 2,6 mégawatts, la turbine est capable de simuler des vitesses allant jusqu’à 300 km/h. Le prototype Audi e-tron a subi ici plus de 1.000 heures de tests. Le résultat : un coefficient de trainée de 0,28. Les clients profiteront directement de ce chiffre record, puisque la trainée intervient de manière décisive dans l’autonomie élevée, dépassant les 400 kilomètres en cycle WLTP. Un centième du coefficient de trainée représente à peu près 5 kilomètres de conduite en conditions normales.

Pour atteindre un coefficient de trainée de 0,28, les ingénieurs Audi ont développé un vaste éventail de mesures aérodynamiques sur toutes les zones de la carrosserie. Certaines de ces solutions techniques sont à première vue évidentes, tandis que d’autres remplissent leur rôle à l’abri des regards. Les rétroviseurs extérieurs virtuels proposés en option feront figure de première mondiale sur la version produite en grande série du prototype Audi e-tron. Ceux-ci sont bien plus étroits que des rétroviseurs classiques, ils réduisent la largeur du véhicule de 15 centimètres et, grâce à leur nouvelle forme, réduisent non seulement la trainée, mais aussi les bruits aérodynamiques, pourtant déjà très faibles. Chacun des deux supports plats intègrent une petite caméra, dont l’image est transmise sur des écrans OLED, positionnés dans la zone de transition entre le combiné d’instruments et la portière. Les rétroviseurs extérieurs virtuels peuvent être adaptés à différentes conditions de roulage, ce qui peut donc potentiellement améliorer la sécurité. Trois vues sont proposées sur l’écran du système MMI, l’une pour la conduite sur autoroute, une autre pour les virages et une dernière pour les manœuvres de parking.

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(B2) Prix Nobel de la paix en 2016 pour l'accord signé avec les FARC, le président colombien, Juan Manuel Santos Calderón, s'est arrêté à Strasbourg dans sa tournée de fin de mandat, pour livrer son « modèle » d'un « processus de paix qui fonctionne ». Un modèle qui pourrait donc servir de « laboratoire » dans un […]

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Vor dem Spiel träumt die Frauen-Nati vom grossen Coup: Es wäre die erste Quali für ein grosses Turnier überhaupt. Doch dann klappt in Sursee gegen Kroatien nichts.

Oh nein!

Das hat sich die Frauen-Nati ganz anders vorgestellt. Ein Heimsieg gegen Kroatien hätte das Ticket für die EM bedeutet: Der grösste Erfolg in der Nati-Geschichte schien ganz nahe. Aber unsere Handball-Girls gehen in der zweitletzten Runde der EM-Quali richtiggehend unter und verlieren 16:33.

«Das ist schwierig zu erklären», sagt die beste Schweizer Werferin Karin Weigelt (5 Tore, alles Siebenmeter) enttäuscht. «Wir hatten eine gute Vorbereitung auf das Spiel und eine tolle Unterstützung durch die Fans. Aber es war ein totaler Blackout, eine richtige Ohrfeige.»

Die 1725 Fans (neuer Rekord für Schweizer Frauen-Nati) in Sursee müssen miterleben, wie das Heimteam nie richtig ins Spiel findet. Viele Flüchtigkeitsfehler, wenig Glück bei den Schüssen und eine wacklige Abwehr spielen Kroatien in die Hände. Unsere Nati kommt nie in die Nähe des EM-Tickets.

Nie in der Nähe des Sieges

In der Pause sinds schon fünf Tore Rückstand und nach dem Seitenwechsel wächst er immer weiter an. Weigelt: «In der Pause haben wir noch an die Wende geglaubt, fünf Tore sind im Handball nicht viel. Aber wir sind einfach nie in einen Flow gekommen und haben uns gegenseitig runtergezogen.» Am Ende sinds 17 Tore Unterschied. Was für ein Debakel!

Die Kroatinnen können sich auf Goalie Ivana Kapitanovic und 1,94-Meter-Turm Camila Micijevic (7 Tore) verlassen.

Jetzt ist die EM in weite Ferne gerückt. Am Samstag muss die Schweiz noch bei Europameister und Gruppen-Dominator Norwegen ran, während Kroatien gegen die Ukraine spielt. Sehr unwahrscheinlich, dass dann die Schweiz den für die EM nötigen 2. Rang nochmals zurückergattern kann.

Bundesliga-Spielerin Weigelt sagt gar: «Realistisch gesehen muss man sagen: Der Traum ist geplatzt. Norwegen ist eine Weltklasse-Team. Dort wollen wir einfach nochmals eine geschlossene Mannschaftsleistung zeigen.»

ALGER- L’examen du Brevet d’enseignement moyen (BEM), au titre de l’année scolaire 2017-2018, a pris fin mercredi après trois jours d’épreuves qui se sont déroulées dans de bonnes conditions d’organisation et de sécurité pour les près de 600.000 élèves concernés par cet examen, dont les résultats seront proclamés le 18 juin.

Lors du coup d’envoi officiel des épreuves du BEM lundi à Laghouat, la ministre de l’Education nationale, Nouria Benghabrit, accompagnée d’une délégation parlementaire et de partenaires sociaux, a infirmé l’existence de fuites des sujets de l’examen.

« Il n’y a pas eu de fuites des sujets, grâce, d’une part, aux dispositions prises et, d’autre part, à la conscience de la société et des élèves », a indiqué la ministre, observant que même lors des années précédentes, il n’y avait pas eu de fuites et qu’il s’était agi, en fait, de la diffusion de réponses aux sujets d’examen distribués aux candidats qui composaient dans les centres d’examen. « Un phénomène qui s’est sensiblement réduit cette année », a-t-elle tenu à faire remarquer.

La ministre a appelé, à ce titre, à la mobilisation de l’ensemble des partenaires de l’Education pour faire face et mettre fin à ces pratiques, en consécration des valeurs morales du secteur, et contrecarrer ainsi toute tentative de « porter atteinte » à l’image des examens nationaux.

Mme Benghabrit a également affirmé qu’il n’y a « aucune intention ni orientation vers une annulation des examens nationaux tels que le BEM, comme rapporté par des média », précisant à ce propos que « la question n’a été qu’évoquée lors de débats en commissions pédagogiques sur l’évaluation  scolaire et qu’il n’est nullement question d’annulation ».

L’examen du BEM s’est déroulé dans 2.324 centres d’examen à travers le territoire national, encadrés par 161.408 enseignants et inspecteurs.

Le nombre global des candidats à cet examen s’est élevé à près de 600.000 candidats, dont 52,45% de filles et 47,55% de garçons. Ce nombre est en hausse de 5,9% par rapport à l’année passée.

Quelque 4.600 détenus à travers 43 établissements pénitentiaires agréés par le ministère de l’Education nationale ont également passé cet examen.

Les épreuves ont porté sur une dizaine de matières: langues arabes, française et anglaise, mathématiques, sciences physiques et technologiques, sciences naturelles, histoire, géographie, éducations islamique et civique et langue amazighe, dans certaines wilayas.

Les élèves qui obtiennent une moyenne égale ou supérieure à 10/20 accèderont automatiquement en classe de première année secondaire sur la base de la moyenne décrochée à l’examen national et celle de l’évaluation continue de l’année.

S’exprimant au cours d’une conférence la veille BEM, Mme Benghabrit avait affirmé que toutes les mesures étaient prises pour assurer le bon déroulement des examens scolaires nationaux, soulignant que la préoccupation majeure de son secteur était de réunir toutes les conditions aux candidats, notamment le transport aux élèves dans les régions enclavées.

Dans ce sillage, la ministre a mis l’accent sur l’importance de réunir les conditions de sécurité pour ces épreuves, appelant tout un chacun « à faire preuve de vigilance et au respect scrupuleux des lois en vigueur en la matière ».

La Direction générale de la Sûreté nationale (DGSN) a mobilisé 12.000 agents pour la sécurisation des épreuves du BEM.

Le Commandement général de la Gendarmerie nationale a, de son côté, mis en place un dispositif sécuritaire spécial pour sécuriser le déroulement des examens de fin d’année scolaire (primaire, moyen et secondaire), en coordination avec le ministère de l’Education nationale.

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Sahara Medias - Le secrétaire général des nations unies, Antonio Gutterres a entamé mardi une visite au Mali pour se rendre sur place de la...

At 10:22 on 30 May, an SMM patrol consisting of six members and two armoured vehicles arrived at the SMM camera site just outside the disengagement area near Petrivske (41km south of Donetsk). At 10:58 the patrol members were stationary in two vehicles with the doors open when they all heard a whistling sound followed by an explosion, and saw dark grey smoke coming from behind an abandoned brick farm building, 200-300m south-south-west, assessed as outside the disengagement area. The SMM assessed that the explosion was caused by an impacting mortar round (82mm). The patrol left the area immediately and returned safely to its base in Donetsk city.

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Apanews - Démarré le 17 mai dernier, le Ramadan se passe cette année en Mauritanie sous le signe d’une température clémente, loin de la...