Algérie 360

Le ministre de l’Energie, Mustapha Guitouni a indiqué samedi à Alger que l’utilisation du Gaz de pétrole liquéfié (GPL) et du gaz naturel comprimé (GNC) demeurait la meilleure solution pour réduire l’utilisation et les coûts du carburant conventionnel.

Lors d’une intervention à l’occasion d’une rencontre placée sous le thème « les collectivités locales au cœur de la transition énergétique : défis et opportunités », lue en son nom par la secrétaire générale du ministère de l’Energie, M. Guitouni a affirmé que l’utilisation du GPL et du GNC comme carburant permettrait de réduire la lourde facture de consommation du carburant conventionnel, ajoutant que le gouvernement a consacré une importante subvention pour financer la conversion des véhicules publics et privés ainsi que les taxis, allant jusqu’à 50% du coût de l’opération.

L’Etat, poursuit le ministre, a accordé d’autres facilités pour promouvoir l’utilisation du GPL comme carburant dont le maintien du prix du GPL à 9 DA/litre et l’exonération des véhicules utilisant ce type de carburant de la vignette automobile.

Cette rencontre nationale s’inscrit dans le cadre du développement durable des collectivités locales et de la concrétisation sur le terrain de la coopération entre les secteurs de l’Energie et des Collectivités locales pour la mise en œuvre du programme de l’efficacité énergétique, a-t-il noté.

Dans le même sillage, M. Guitouni a souligné que la large coopération entre les deux secteurs permettra aux collectivités locales l’élaboration des plans d’efficacité énergétique et le développement durable et adaptés des objectifs nationaux visant la rationalisation de la consommation d’énergie, vu la part importante que représentent les factures de l’énergie dans les budgets des communes.

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Le fondateur du Parti du renouveau algérien (PRA), M.Noureddine Boukrouh, vient de jeter un pavé dans la mare en remettant en cause l’authenticité du Coran, le livre sacré des musulmans, selon une information rapportée par le site ‘’ObservAlgerie’’. Dans un nouveau livre coécrit avec le directeur du site Oumma.com, M. Saïd Branine, et intitulé « Islam, la dernière chance », Noureddine Boukrouh a ainsi remis en cause l’authenticité du Coran actuellement présent dans les pays musulmans, en estimant que celui-ci n’était pas le même que celui révélé au prophète de l’Islam au VIIe siècle de notre ère. Pour le fondateur du PRA, la différence réside dans l’ordre chronologique des textes qui s’est trouvé complètement changé dans les versions du Coran actuellement en circulation, ce qui a également changé le sens du texte, a estimé M.Nouredddine Boukrouh. Nadine

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Le président syrien Bachar el-Assad a exprimé sa volonté de se rendre à Pyongyang pour rencontrer le dirigeant nord coréen Kim Jong Un, a rapporté dimanche l’agence de presse officielle de la Corée du Nord, KCNA. En recevant mercredi à Damas les lettres de créances de l’ambassadeur nord-coréen, Mun Jong Nam, M. Assad a déclaré que la Syrie était très attachée à « la pierre fondatrice des relations historiques entre les deux pays posée par le président Kim Il Sung et l’ancien président syrien Hafez el-Assad ». « Je vais me rendre en RPDC et y rencontrer Son Excellence Kim Jong Un », a-t-il dit, cité par KCNA, sans spécifier la date d’une telle visite.

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Sans partenaire automobile depuis la fin de contrat de Citroën l’année dernière, le PSG tient enfin un remplaçant avec la marque française Renault, rapporte l’Equipe.

Un contrat qui sera signé dans les prochaines semaines et dont la durée serait de trois années permettant aux Paris Saint-Germain d’engranger plusieurs millions d’euros par an, rapporte le quotidien sportif l’Équipe.

Une arrivée qui met fin aux tractations entamées depuis une année avec plusieurs constructeurs, rapporte la source en question, Renault finissant par voir les siennes aboutir.

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RAMALLAH (Territoires palestiniens) – Pas moins de 1500 prisonniers Palestiniens détenus dans les prisons israéliennes atteints de maladies chroniques souffrent de négligence, de violations médicales notamment lors des interrogatoires et ne bénéficient pas de soins médicaux nécessaires.

« 1500 prisonniers souffrant de maladies chroniques et 15 autres en soins permanents à la clinique de la prison de Ramallah sont incarcérés dans les prisons des forces de l’occupation israélienne et sont victimes de négligence médicale y compris le retard de leurs traitements », a déploré samedi la commission palestinienne des affaires des prisonniers et ex-prisonniers dans un communiqué.

« Les prisonniers malades dans les prisons israéliennes souffrent des violations médicales continues », selon le même document de la dite commission relevant de l’Organisation de Libération de la Palestine (OLP).

Ces violations médicales à l’encontre des détenus sont constatées d’après la commission, « pendant l’interrogatoire » et également « lors de leur détention dans les cellules ».

Dans une déclaration à l’occasion de la Journée du prisonnier palestinien, qui coïncide le 17 avril de chaque année, la commission avait fait état de « 700 détenus souffrant de maladies chroniques et nécessitant un traitement médical urgent et un suivi intensif dont  26 souffrent du cancer ».

Début mai dernier, le détenu Palestinien Aziz Ewissat, 53 ans, qui purgeait depuis 2014 une peine de 30 ans de prison, avait succombé à une attaque cardiaque à l’hôpital Assaf Harofeh près de Tel Aviv selon le Club des prisonniers palestiniens, une organisation qui défend les droits des détenus palestiniens.

La responsabilité de sa mort, avait été imputée par le gouvernement palestinien aux autorités de l’occupation israéliennes.

Un appel avait ainsi été lancé à la communauté internationale et aux organisations pertinentes d’intervenir « immédiatement » pour sauver la vie de tous les détenus palestiniens dans les geôles israéliennes, avait indiqué l’agence Wafa.

Le porte-parole du gouvernement palestinien, Yusuf Al-Mahmoud avait déclaré que « la plupart des rapports et des témoignages publiés par le mouvement des prisonniers révélaient que les autorités d’occupation israéliennes poursuivaient la politique de la négligence médicale contre les prisonniers palestiniens dans les prisons israéliennes et ne leur procurent pas le traitement nécessaire, ce qui conduit à la dégradation de l’état de leur santé, connue par la politique de mort lente ».

Le nombre de prisonniers morts dans les prisons israéliennes depuis le début de l’occupation il y a 50 ans avait atteints les 215 dont 75 tués après leur arrestation, 72 sont morts sous la torture, 61 à cause de la négligence médicale et sept autres ont été tués par des gardiens dans la prison.

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Alfa Romeo a officiellement levé le voile sur ce qu’elle adviendra d’ici 2022 avec un plan qui devrait lui permettre de souffler….en espérant que cette fois-ci soit la bonne.

Après avoir amorcé une première étape de sauvetage avec la Giulia et le Stelvio, même si les chiffres sont loin de ceux escomptés, Alfa Romeo compte poursuivre sa démarche d’élargissement de sa gamme d’ici 2022 avec sept nouveaux lancement comme le précise son nouveau plan quinquennal.

Première grosse information, la confirmation du retrait de la MiTo d’ici 2022 tandis que la Giulietta sera toujours de la partie mais en se contentant d’un restylage. Un restylage qui touchera également les Giulia et Stelvio, ces deux modèles disposeront également de configuration à empattement long « LWB » pour le marché chinois. Deux nouveaux SUV viendront renforcer l’offre du Stelvio, l’un compact et le second dans le segment D pour chapeauter la gamme SUV.

Enfin, 2 coupés seront lancés avec la GTV à 4 places dotée d’une motorisation hybride et forte de 600 chevaux grâce au e-boost ainsi que la 8C doté d’un moteur double turbo et d’une motorisation électrique à l’avant pour une puissance totale de 700 chevaux et un 0à 100km/h en moins de 3 secondes. Notons enfin la disparition de la 4C.

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BOUMERDES –  Plus de 60 millions de voyageurs et de 17 millions de tonnes de marchandises/an seront transportés par les lignes du réseau ferroviaire national à l’horizon 2021/2022, a annoncé dimanche à partir de Boumerdès le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane.

La consécration de cet objectif a nécessité la mobilisation de tous les moyens en vue de la réhabilitation de 202 locomotives, actuellement en cours d’installation sur le réseau ferroviaire national qui a également bénéficié de travaux de maintenance, outre l’acquisition et la mise en service de 22 locomotives de type Coradia, a indiqué le ministre en marge d’une visite d’inspection dans la wilaya de Boumerdès.

Abdelghani Zaâlane a également fait part, dans la même perspective, de la programmation d’une extension du réseau ferroviaire national grâce à la réalisation, en cours, de 2.300 km de lignes à l’échelle nationale, lesquelles s’ajouteront aux 4.200 km déjà opérationnelles.

La réalisation de cette extension portera la longueur du réseau ferroviaire national à 6.300 km à l’horizon 2030.

Le ministre a insisté, à ce propos, sur l’impérative amélioration des prestations offertes aux voyageurs au niveau des gares ferroviaires, notamment en ce qui concerne l’hygiène, tout en recommandant l’entretien des équipements et des commodités en leur sein, préoccupation, a-t-il dit, qui doit être surmontée car le bien-être des citoyens est « au cœur des stratégies » actuellement en cours sur le terrain.

En inspectant la gare ferroviaire de la ville de Boumerdès, ayant fait l’objet de travaux de réaménagement, M. Zaâlane a réitéré l’impératif d’y assurer diverses prestations et offrir commodités aux voyageurs, dont notamment l’ouverture d’agences bancaires et d’assurances et des locaux commerciaux.

Il a, en outre, appelé à faire de cette gare, au même titre que les autres gares du pays, un « trait d’union » entre différents modes de transport (bus de transport de voyageurs et taxis).

« Il ne suffit pas de réaliser rapidement des commodités, quand il existe un déficit dans la culture d’entretien et d’hygiène », a-t-il, par ailleurs, observé.

Sur place, un exposé sur l’état des lieux du secteur des transports et des travaux publics à Boumerdès a été présenté au ministre qui a plaidé pour la nécessaire « ouverture du secteur aux opérateurs privés, tout en les encourageant à investir les domaines du transport public, de l’entretien et de la réalisation de gares de transport, ceci d’autant plus que la wilaya accuse un déficit en la matière », a-t-il relevé.

Le ministre a souligné, à cet effet, l’existence, à travers le pays, de « modèles réussis d’investisseurs privés dans ce domaine », et qui plus est « respectent le cahier des charges et les maquettes élaborés par le secteur ».

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C’est devenu coutume que de voir ce sentiment de peur et de consternation se manifester chez tout un chacun après chaque pluie notamment chez les habitants de la basse ville de Tissemsilt. Cette fin de semaine était une parfaite illustration d’une ville laissée à son propre sort, un constat des plus navrants qui fait depuis des années l’unanimité des habitants qui ne savent plus à quel responsable s’adresser, les pluies d’avant-hier étaient pour les habitants de la wilaya en général et de la ville de Tissemsilt en particulier une vraie malédiction et les ont poussé à envahir la toile comme moyen d’expression sur le cauchemar qu’ils endurent. Photos, vidéos et commentaires, cette situation disaient les citoyens ne semble pas interpeller outre mesure certains responsables, ils déplorent le fait que leurs quartiers et leurs routes sont impraticables.  Ils sont toujours à la merci des intempéries. En effet, les pluies torrentielles qui avaient caractérisé cette fin de semaine et les travaux divers engagés notamment en milieu urbain ont causé de grands dégâts aux artères de la cité qui se sont complètement inclinées, des avaloirs bouchés, des caniveaux obstrués alors que certaines tranchées et autres excavations sont devenues très incommodantes pour les automobilistes et les pétants, pis encore la boue qui s’est accumulée a rendu la majorité des artères de la ville comme des pistes rurales. A Ould El Hadri

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La clinique El-Ahar a-t-elle cherché à se faire payer une prestation médicale deux fois ? Un parent d’un enfant, qui s’est fait opérer du cœur, en a l’intime conviction. Ce parent, originaire de Mila, assuré social, s’est présenté à la clinique pour faire admettre son enfant. Cette dernière engage la procédure auprès de la Cnas pour une prise charge du malade. La Cnas, au bout de deux mois, donne un avis négatif. Le parent est informé par la clinique. Il demande alors combien coûte l’intervention chirurgicale. 760 545,45 dinars, lui signifie-t-on. Il décide de payer et demande à la clinique de ne pas introduire de recours auprès de la Cnas. Il honore la facture, l’enfant est admis et opéré le 28 avril 2018. Il quitte la clinique le 3 mai. Le même jour, la clinique introduit le recours pour une prise en charge qui est accepté. Excédé, et craignant que la clinique ne facture deux fois le même acte médical, le parent, qui nous a rendu visite, muni d’un dossier attestant ses affirmations, a alerté le centre payeur de la Cnas de Aïn Benian pour qu’il ne paie pas.

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Les résultats d’un sondage réalisé par l’Association de protection et d’orientation du consommateur (Apoce) révèlent que de nombreux Algériens avouent ne pas être satisfaits des programmes diffusés par les chaînes de télévision durant le mois de Ramadhan. “Sur les 6 500 personnes qui ont participé à cette enquête, 98% estiment que la plupart des émissions proposées par ces chaînes TV pendant le mois sacré ne sont ni familiales ni respectables”, indique cette organisation. L’Apoce sollicite ainsi l’intervention des responsables concernés ou du moins celle de l’Autorité de régulation de l’audiovisuel (Arav) pour mettre un terme à ce que l’Association appelle des dépassements.

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La jeune femme qui faisait son jogging habituel avant El-Iftar a été lâchement agressée  par un individu qui lui reprochait de « faire du sport au lieu d’être à la cuisine. » La jeune femme a porté plainte au sein de la gendarmerie nationale, qui lui ont fait le même reproche.

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L’un mesure 2,46 m, l’autre chausse du 68…, un record mondial. Une petite dizaine d’hommes parmi les plus grands du monde se retrouvent à Paris pour un week-end d’échanges entre eux, mais aussi avec les passants, qui se sentent soudain très, très petits. Dans la foule qui déambule sur les Champs-Élysées en ce vendredi soir, ils ne passent pas inaperçus, tapotant la tête d’enfants éberlués et enchaînant les selfies avec les curieux. “Moi qui mesure 1,58 m…, jamais on ne peut imaginer un truc pareil, on vient de la campagne, en plus !”, rigole un touriste français du Sud-Ouest. Pour le basketteur Dalibor Micic, 2,24 m, le plus grand homme de Serbie, “c’est sympa d’être parmi d’autres grands hommes”.
“Toute votre vie, vous êtes le plus grand de la ville et ici, enfin, vous  rencontrez des gens plus grands que vous, c’est juste incroyable”, sourit-t-il. Chaussé d’immenses sandales, le Vénézuélien Jeison Orlando Rodriguez (2,32 m) est quant à lui détenteur du record des pieds les plus longs. “Actuellement, il chausse une pointure 68, soit du 28 en taille américaine.  Et il continue de grandir ! C’est incroyable, c’est terrible”, remarque Georg Wessels, un coordonnier allemand. “Quand on se rencontre comme ça avec les plus grands du monde, c’est un  autre sentiment. C’est un regard horizontal, parce que d’habitude on a un regard vertical vers les autres qui sont plus petits que nous. Mais quand on est ensemble, on se sent toujours comme des frères, on a de la force”, souligne le Français Brahim Takioullah, 2,46 m, et 2e homme le plus grand au monde.

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L’Entreprise nationale de la navigation aérienne (ENNA) organise au mois de juillet prochain un concours pour la formation de contrôleurs de la circulation aérienne pour les besoins des aéroports des wilayas du grand Sud algérien. Contrairement aux concours précédents, celui-ci revêt un caractère régional en vue d’offrir des opportunités de formation et de recrutement des jeunes compétences des régions du Sud. À cet effet, l’ENNA a précisé que les candidats, en plus des exigences ordinaires (niveau d’études, expertise médicale, âge…), doivent êtres issus des wilayas de Tamanrasset, Illizi (daïra de Djanet et d’In Amenas) et de Ouargla (daïra de Hassi Messaoud). Selon l’ENNA, qui préconise désormais des concours à la carte, la liste des candidats retenus sera publiée sur son site internet au plus tard le 28 du mois en cours. Quant à la formation qui devra durer 22 mois, elle se déroulera à l’École supérieure de la défense du territoire (ESDAT) de Réghaïa (Alger).

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Les techniciens au niveau du stade olympique du 5-Juillet s’étaient visiblement oubliés à suivre la rencontre Algérie-Cap-Vert qu’ils ont omis de corriger une énormité sur le tableau d’affichage qui affichait une rencontre NAHD-CRB avec les drapeaux algérien et cap-verdien et le score de la rencontre du jour. À 15 minutes 36 secondes, l’erreur n’avait pas été corrigée, comme le montre la photo.

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La Confédération africaine de football (CAF) informe, dans un communiqué, que tous les joueurs participant aux tournois de qualification de la CAN Total U17, sont tenus à passer un test d’éligibilité d’âge. Il est indiqué également dans le communiqué que “tout joueur qui échouera au test ne sera pas autorisé à prendre part à la compétition et il ne pourra pas être remplacé par un autre joueur”.
Cette mesure, figurant dans l’article 135 du code disciplinaire de la CAF, a été prise le 5 mai 2018, suite à la réunion du comité d’urgence tenu au Maroc.

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Au moment où les autorités parlent de modernisation de l’administration, synonyme aussi de rapidité dans la délivrance de documents, le service d’état civil de la commune de Draria, à Alger, continue de tourner au ralenti. Une dame, qui s’est présentée devant le guichet pour renouveler son permis de conduire, a eu la désagréable surprise d’apprendre qu’elle ne peut obtenir le document qu’au bout… d’une semaine. Puis, le préposé au guichet a refusé de lui délivrer un récépissé de dépôt de dossier. À la dame qui demandait comment elle allait faire sans permis durant une semaine, un agent a répondu négligemment : “Vous n’avez qu’à ne pas conduire” ! Au bout d’une longue insistance, la citoyenne a fini par obtenir son permis de conduire. Mais d’autres citoyens n’ont pas eu la même chance !

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Air Algérie a décidé de ne pas affréter d’avions pour la saison estivale 2018, apprend-on de sources bien informées. Ainsi, la compagnie nationale entend compter grandement sur sa flotte afin de faire face à la demande de transport de passagers qui, globalement, augmente pendant la haute saison. C’est la première fois depuis longtemps qu’Air Algérie décide de ne pas recourir à l’affrètement. Ce faisant, elle espère faire des économies en ces temps de crise financière qu’elle traverse.

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Depuis des lustres, le relief très accidenté de la ville de Frenda a été à l’origine de plusieurs menaces qui pèsent sur la ville de Frenda, à quelque 50 km du chef-lieu de wilaya de Tiaret, et à ne citer que des quartiers qui sont bâtis en pente et la bonne illustration.  C’est le grand nombre d’escaliers que recense la ville de Frenda et qui font sa beauté et aussi ses repères de risques puisqu’ils aident les eaux de pluies torrentielles à s’évacuer et ces évacuations se déversent dans un lieu considéré comme le cœur de Frenda et lequel est connu sous le nom de « Mohgoun » qui permet à toutes les eaux en provenance des quartiers d’en haut d être évacuées en fortes crues menaçant sérieusement une grande population. Les gestionnaires qui se sont succédé ont tourné le dos à cette grande préoccupation. L’actuel maire Mr Saad, dira: « aucune étude n’a été faite en dépit de nos correspondances et les services des ressources en eau sont vivement sollicités pour une étude en vue de protéger la ville de Frenda des risques d’inondations et avec les changements climatiques, les risques de grandes calamités pèsent sur Frenda et il faut l’avouer, la gestion des infrastructures de protection n’a jamais été au menu des décideurs. A ce titre, le journal « Réflexion » vient d’apprendre à l’heure  que plusieurs toits ont été endommagés causant des dégâts à un grand nombre de familles et ménages. Abdelkader Benrebiha

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Plus de 4 000 participants nationaux et internationaux activant dans les domaines des technologies modernes et des startups, ainsi que des leaders dans l’investissement des villes intelligentes, prendront part, les 27 et 28 juin prochain à Alger, à un sommet international des «Smart cities» (villes intelligentes), a-t-on appris dimanche auprès de la wilaya d’Alger.  

Alger accueillera les 27 et 28 juin prochain au niveau du Centre international de conférence (CIC) un sommet international des villes intelligentes 2018, dédié aux nouvelles technologies et stratégies d’investissement. Ce sommet réunira plus de 150 conférenciers internationaux et 4 000 délégués et responsables de grandes entreprises villes intelligentes de par le monde, rapporte l’APS citant la conseillère à la wilaya d’Alger et responsable des investissements des projets Alger smart-ville et startups, Fatiha Slimani.

«L’objectif essentiel de ce sommet est de favoriser la mise en place de partenariats internationaux et l’échange de connaissances en matière de développement de ville durable et d’investissement dans le cadre des hautes technologies», a souligné Mme Slimani, précisant que cette rencontre sera aussi «une occasion pour présenter les dernières nouveautés en technologie et stratégies d’investissement».

Ce sommet permettra également la coordination entre les différents experts et l’attrait de la diaspora algérienne afin de transférer leurs compétences et savoir-faire et en faire profiter la jeunesse estudiantine

Des maires de villes d’envergures internationales, des ministres, des leaders dans l’investissement de villes intelligentes, des dirigeants des secteurs de la télécommunication, des technologies, des infrastructures, des finances, de l’énergie, de la sécurité et bien d’autres prendront part à ce sommet pour partager leurs expériences dans le domaine de la conception des villes intelligentes.

«Le rôle du gouvernement dans la stimulation des investissements dans les nouvelles technologies et les «smart cities» sera parmi les thèmes phares de ce sommet car, il sera abordé lors de plus de 50 sessions par des professionnels et experts nationaux et internationaux.

Deux thèmes, en particulier, et au regard à leur importance stratégique dans le succès des projets de villes intelligentes dans les pays émergeants, seront mis en avant lors de ce sommet. Il s’agit du «développement d’écosystèmes des startups et d’innovation et la valorisation de la diaspora ou la stratégie d’inversion de la fuite des cerveaux comme un outil de développement rapide en termes de technologie et d’innovation».

A l’occasion de la tenue de ce sommet international, organisé sous le haut patronage du président de la République, Abdelaziz Bouteflika, deux salons professionnels, l’un sur la diaspora algérienne de par le monde, et l’autre sur les startups, seront aussi organisés dans la même enceinte (CIC), afin, de présenter les solutions innovantes développées par nos startups locales et aussi valoriser l’apport de la diaspora dans le cadre de la conception d’Alger «ville intelligente», a souligné Mme Slimani.

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La lucidité en ce mois de Ramadhan n’est visiblement pas le fort du premier secrétaire du FFS, Hadj Djilani. Dans sa communication écrite, lue, jeudi en soirée, devant les élus du parti réunis à Alger, il a écrit rien moins que : “Au FFS, nous militons pour l’abrogation de toutes les lois salutaires, particulièrement le code des collectivités locales afin de renforcer vos prérogatives”. Le service communication du parti a du boulot.

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